Какво се случва, ако човек падне от круизен кораб

21/03/2015, 01:13

Дневник

Единственото по-трудно нещо от това да паднете от круизен кораб е да оцелеете след падането. Но се случва.

За последно това се случи през януари, когато 22-годишен пътник на най-големия кораб в света "Оейзис ъф дъ сийс" на "Роял Карибиън" падна през борда край бреговете на Мексико. След като пътниците и екипажът на преминаващ наблизо кораб на "Дисни" чули виковете за помощ, е била спусната спасителна лодка и човекът е бил спасен.

Според сайта CruiseJunkie.com, който следи инцидентите в открито море, миналата година е имало 22-ма паднали от кораби. При 22.1 милиона хора, които са пътували с круизни кораби, това прави един инцидент на 1 милион пътника.

В последното десетилетие е имало 245 случая на паднали зад борба, което е значително по-малко от инцидентите с частни плавателни съдове. Там комбинацията от риболов и алкохол обикновено са причина за нещастните случаи.

Майкъл Макгери, старши вицепрезидент по публичните комуникации на Асоциацията на круизните компании, смята, че тези инциденти са по-редки на корабите на по-големите оператори.

"Хората не падат просто така от круизен кораб. Във всеки случай разследването като правило установява, че инцидентът е резултат от умишлено или безразсъдно действие", заяви той.

Адвокатът Джим Уолкър, който следи внимателно индустрията, твърди, че хората зад борда не са просто случаи на "падане" или да са издухани от вятъра.

"По моя оценка алкохолът е замесен в около 40 процента от случаите. Десет процента са самоубийствата. Останалите 50% са мистерии с висок процент на умисъл. Най-често срещаният сценарий е на мъже, които изхвърлят жената", твърди той.

Модерните круизни кораб, като "Оейзис оф дъ сийс" са с дизайн, който максимално намалява риска от падания.

"Височината на преградите и парапетите отговарят на много сериозни изисквания за сигурност, така че пътниците да не могат да паднат при отговорно поведение", коментира Макгери.

През 2010 г. бреговата охрана на САЩ въведе минималния изисквания и регулации за височина на преградите, както и за обучението на екипажа за действие при подобни ситуации.

Търсенето на падналия от кораб не е лесно и скоростта на действие е от изключително значение. "Ние имаме спасителна лодка, която може да се движи с висока скорост. Но всичко завиди от това колко бързо ще се реагира и разстоянието до човека, ако бъде забелязан", каза Ерик Елвейорд, говорител на "Холанд Америка".

Според Уолкър обаче корабите могат да направят още за предотвратяването на тези инциденти, като инсталирането на сензори за движение или топлинно засичане, които ще подават сигнал при човек зад борда.