Ясна е основната версия за катастрофата със самолета по линията Барселона - Дюселдорф. Вероятно става въпрос за дефектен сензор, измерващ височината на полета. Абсолютно същият проблем се появил наскоро при полет на север от Памплона, Испания, пише "Стандарт".
Той бил на същата нискотарифна компания, но модел Еърбъс А321. Машината обаче има системи като на катастрофиралия днес самолет. Еърбъс със 109 пасажери започнал да пада от височина около 10 000 метра със скорост 1500 метра в минута. Пилотът обаче овладял бързо ситуацията, въпреки че сензорът не задействал предупредителната система.
Предполага се, че същият проблем е настъпил (може би заради заледяване) и днес. Самолетът е изгубил около 10 000 метра височина за 10 минути между 10,31 и 10,41 ч. местно време. Вероятно през това време пилотите са се опитвали да върнат контрол над самолета или да го приземят. В Алпите обаче не са имали никакъв шанс и са се разбили на последната височина в скала. Те дори не са подали сигнал, гласи официалната версия. Предупреждението е дошло от контролната кула, която е загубила машината на радарите.
Ето я и първата снимка от мястото, където се е разбил самолетът!
_356x465.jpg)
ОЧАКВАЙТЕ ВСЯКА МИНУТА ПОДРОБНОСТИ ЗА ТРАГЕДИЯТА В PETEL.BG!
Мъж загина след падане от високо в София
Дата: 11/05, 19:58
Строителният бранш: Варна губи инвестиции заради административен блокаж
Дата: 11/05, 19:55
Германският министър на отбраната: Путин може сам да сложи край на войната, ако иска. Думите му може да са поредна измама
Дата: 11/05, 19:531 Коментар
Уикенд: Продават хижа "Петрохан" и къщата на Калушев на морето
Дата: 11/05, 19:49
Варненски експерт: Родното Черноморие остава по-изгодно от Гърция и Турция
Дата: 11/05, 19:49