Катастрофата в Южна Франция е нещастен случай, според вицепрезидента на Lufthansa за Европа Хайке Бирленбах, предаде Ройтерс и 24 часа. "На този етап ние заявяваме, че това е инцидент. Няма какво повече да кажем. Всичко останало са спекулации", заяви Бирленбах на пресконференция в Барселона.
Експерти обаче работят и по техническа версия - дефектен сензор, измерващ височината на полета. Абсолютно същият проблем се появил наскоро при полет на север от Памплона, Испания.
Той бил на същата нискотарифна компания, но модел Еърбъс А321. Машината обаче има системи като на катастрофиралия днес самолет. Еърбъс със 109 пасажери започнал да пада от височина около 10 000 метра със скорост 1500 метра в минута. Пилотът обаче овладял бързо ситуацията, въпреки че сензорът не задействал предупредителната система.
_261x465.jpg)
Предполага се, че същият проблем се е появил и днес (може би заради заледяване). Самолетът е изгубил около 10 000 метра височина за 10 минути между 10,31 и 10,41 ч. местно време. Вероятно през това време пилотите са се опитвали да си върнат контрол над самолета или да го приземят.
_304x465.jpg)
В Алпите обаче не са имали никакъв шанс и са се разбили на последната височина в скала. Те дори не са подали сигнал. Предупреждението, че самолетът е в беда е дошло от контролната кула, която е загубила машината на радарите.
Хеликоптер лети над останките от самолета
Продажбите на дребно у нас растат с 5,9%, далеч над средното за ЕС
Дата: 06/10, 12:46
Кирил Петков за поразените кораби до България: Ситуацията изисква светкавична реакция и координация с НАТО
Дата: 06/10, 12:332 Коментара
Двамата тежко ранени моряци след удар с дрон в български води вече са във Варна
Дата: 06/10, 12:301 Коментар
Тир се запали на „Тракия“, ограничиха движението към Бургас
Дата: 06/10, 12:25