Шишков: В проектобюджета за догодина ще бъде заложено идейно проектиране и ПУП за цялото трасе от Русе до Маказа

27/10/2026, 19:36

Снимка: Булфото

Министърът на регионалното развитие и благоустройството Иван Шишков съобщи във Велико Търново, че в проектобюджета за следващата година е предвидено идейно проектиране и Подробен устройствен план (ПУП) за цялото трасе от Русе до Маказа. До около 15 дни предстои да се възложи ПУП и за последния участък от трасето – от обхода на Бяла до Велико Търново, съобщи министърът на съвместна пресконференция с участието на премиера Румен Радев.

„В бюджета за 2027 г. ще видите, че е предвидено фактически започване проектирането на фаза идеен проект, подробен устройствен план на цялото трасе от Русе до Маказа. Мисля, че това е изключително важно за целия регион и очаквайте съвсем скоро, може би до около 15 дни, да възложим и подробния устройствен план на последната част от трасето - от обхода на Бяла до Велико Търново, каза министърът.

Шишков посочи, че амбицията на министерството и АПИ е в рамките на следващите шест месеца да се финализират проектите и подробните устройствени планове (ПУП), така че към средата на следващата година да има пълна готовност за започване на реални строителни дейности.

Той подчерта, че МРРБ и АПИ ще работят по различен начин по отношение на срокове и темпове, за да не се допускат забавяния от 3 - 4 години. Шишков каза, че за свлачището по трасето е обявена обществена поръчка, като очакванията са до края на ноември да има избран изпълнител.

Той изтъкна, че Велико Търново ще бъде основен транспортен възел с пресичането на две магистрали, което ще осигури една от най-добрите транспортни свързаности в България, посочва БТА. Шишков отбелязва, че географското положение на града предполага това от десетилетия, но през последните 15 години никой дори не е проектирал тези връзки.

Премиерът акцентира върху необходимостта ясно да се разграничават етапите на проектиране, отчуждаване, ОВОС и реално строителство. Той даде пример с проблемите по автомагистрала „Хемус“, където строителство е започвано без проектиране, без отчуждения и без строителни разрешения.

Радев подчерта, че правителството увеличава капацитета на МРРБ, като отпуска допълнително поисканите от министър Шишков два милиона евро, за да се засили и обезпечи процесът по проектиране.

Радев изтъкна, че първоначалните разчети на пътната администрация са предвиждали около 3 години за цялостното проектиране на магистралата. По думите му обаче правителството изисква интензивна работа и съкращаване на този срок до максимум една година. „Ние ще работим с много по-ускорени темпове, така че задачата е ясна: максимум до една година ние трябва да имаме проектирана тази магистрала, с проект говоря, с разрешителни, с ОВОС, за да можем да възложим. Оттам нататък ще намерим начин строителството да бъде бързо и качествено“, каза Радев.

В отговор на изнесения тези дни анализ от Института за пътна безопасност относно високата цена на участъка край Симитли от магистрала „Струма“, министър Иван Шишков и премиерът Румен Радев отхвърлиха посочените твърдения.

Министърът Шишков посочи, че процедурата за участъка не е стартирана от настоящия кабинет, а още през октомври – ноември 2025 г. Цената също е била заложена и определена от тогавашното правителство, след което процедурата е продължила при следващия кабинет. Поради това служебното правителство е било правно задължено да финализира и подпише договора.

„Процедурата започва октомври - ноември 2025 г., цената е определена от тогавашното правителство, процедурата е продължила и след това по време на правителството на господин Гюров. Всичко това, като казваме, е ясна процедура, за която ние бяхме длъжни да подпишем договора“, коментира министърът.

Шишков изтъкна, че строителната фирма разполага с валиден договор още от 2015 г. Тъй като в продължение на 10 години държавата не е осигурила фронт за строителство и трасе за тази част от магистралата, тя е била изправена пред реален риск от плащане на неустойки към изпълнителя. Той оприличи този казус на проблемите по автомагистрала „Хемус“.

Министър Шишков посочи още, че договорът не обхваща само трасето от 2,7 км, а включва и изграждането на два пътни възела. Тези пътни възли първоначално са били изключени от подробния устройствен план през 2015 г. с първа заповед на тогавашния заместник-министър Николай Нанков, което впоследствие е създало сегашните усложнения.

Шишков заяви, че всички документи, кореспонденция и заповеди ще бъдат качени публично на сайта на МРРБ.

Според премиера опонентите на правителството се опитват да прехвърлят вината за собствените си решения и безхаберие от минали години върху сегашния кабинет. „Защото това е в ДНК-то на някои партии, на някои хора, но както виждате, те истеризират своите собствени решения и безхаберие, като се опитват да ги прехвърлят на нас. Няма да се получи“, категоричен беше Радев.

Министър Шишков ще пусне всички документи с всички подписи и ще стане ясно всичко специално за този случай, но той е показателен, обобщи премиерът.