Колаж "Пик"
Не е нормално пътно съоръжение като тунел „Ечемишка“ да не се ремонтира 30 години. За мен проблемът е в тунелната облицовка, защото не е направена като хората. Това обяви пред БНТ Константин Жипонов, експерт пътно строителство.
„Има разстояние между скалната маса и тунелната облицовка. Така се образува дренаж, който събира вода. Това допринася за рушенето. Няма плътен контакт между скалната маса и тунелната облицовка - бетона. Тогава, когато се е строил, просто не се е правило това. Не трябва да има луфт. Това е проблемът, защото така се събира вода.
Тунелите „Ечемишка“ бяха изграждане по швейцарски метод – стоманени профили се запълват с бетон, но и там имаше побългаряване на нещата. Едни ламарини, които бяха планувани да се вложат, бяха заменени с т.н. таванки“, добави специалистът.
Припомняме, че в тунел "Ечемишка" загина жена, след като осветително тяло падна върху колата й.
Редактор "Екип на Петел",
За реклама в "Петел" на цена от 40 евро без ДДС на ПР публикация пишете на [email protected]
Следете PETEL.BG всяка минута 24 часа в денонощието!
Изпращайте вашите снимки на [email protected] по всяко време на дежурния редактор!
Над 680 000 пингвина са изчезнали от остров край Антарктида за 14 години
Дата: 09/10, 02:00
Учени създадоха първите ядрени часовници в света
Дата: 09/10, 01:30
Украйна обмисля нов и неизползван досега маршрут за износ на зърно
Дата: 09/10, 01:00
Цените на петрола надхвърлиха 100 долара! Конфликтът с Иран задълбочава енергийната криза. Новата енергетика създава възможности за пасивен доход
Дата: 09/10, 00:50
Проф. д-р Здравко Каменов: Още в самото начало, от първия момент на поставяне на диагнозата стремежът трябва да бъде към идеален гликемичен контрол
Дата: 09/10, 00:50