Ген. Миланов: Максимално разрешената скорост на магистралите да се намали до 130 км/ч

11/11/2026, 21:15

Снимка Булфото, архив

Мъглата, лошата видимост, сблъсъкът и последвалата верижна реакция са сред посочваните обяснения за тежкото произшествие на автомагистрала "Тракия". Но те не трябва да се превръщат в оправдания.

"Бих разделил проблемите в две посоки. Едната е създаването на подходящи пътни условия - състоянието на настилката и информационните системи. Във всички проекти за автомагистралите има предвидени интелигентни информационни системи, но всичко това отива на заден план и разчитаме на водача", заяви генерал Румен Миланов от "Прогресивна България" в предаването "Денят ON AIR".

По думите му не можем да разчитаме на достатъчно дисциплинирано и разумно поведение от страна на всички шофьори. Той посочи като пример нетолерантността на пътя и неспазването на предимството.

Според ген. Миланов тежкото произшествие на АМ "Тракия" е резултат от движение с висока и несъобразена с условията скорост. Мъглата не само ограничава видимостта, но и влияе върху състоянието на пътната настилка.

"При мъгла настилката е с по-нисък коефициент на сцепление. Водачите в този поток не са се съобразили с условията. Най-вероятно и ТИР-овете са се движили с несъобразена скорост, както обикновено го правят", коментира гостът. Ген. Миланов смята, че контролът по пътищата не е достатъчно ефективен, въпреки че в света съществуват технически средства, с които движението може да бъде регулирано.

Той предложи в часовете, когато се очаква най-голяма гъстота на мъглата, пътни полицаи да заемат позиции в аварийната лента и да предупреждават шофьорите за опасните условия. Генералът посочи също, че максимално разрешената скорост по магистралите трябва да бъде намалена до 130 км/ч. По думите му България вероятно е единствената страна в Европа, в която максимално допустимата скорост по автомагистралите е 140 км/ч. Генералът даде висока оценка на работата на полицията след тежкия инцидент. Той открои сложността на огледа и усилията, необходими за изваждането на пострадалите от катастрофиралите автомобили.

"При това ПТП полицията се справи отлично. Огледът, това да се извадят пострадалите - страшна работа е. Не завиждах на колегите, които извършваха огледа на това произшествие, което има силно психологическо въздействие", заяви ген. Миланов.

Според него, ако трябва да се посочи кой не си е свършил работата в конкретния случай, това е неразумният водач.

"Дистанция, по-ниска скорост - това са нещата, които трябва да се спазват", отбеляза той.

На въпрос дали оставките на отговорни лица биха решили проблема, ген. Миланов изрази мнение, че подобна мярка едва ли ще доведе до необходимата промяна. В разговора беше засегната и темата за сигурността в Черно море. По думите на ген. Миланов от началото на годината има около 500 атаки срещу плавателни съдове, а акваторията все повече се превръща в поле на военни действия.

Той допусна, че дроновете може да са били активирани от сравнително близки разстояния - вероятно от 50-60 км, пише novini.bg.

Ген. Миланов посочи, че България не е била пряко атакувана по своите брегове, но морските течения могат да разнасят в Черно море последиците от подобни инциденти.

"Логиката сочи, че става въпрос за Русия, но нямаме фактите", коментира депутатът. Ген. Миланов беше попитан и за случая с журналиста Соня Колтуклиева, която беше повалена от служител на НСО, както и за това дали ген. Емил Тонев трябва да напусне поста си. Той сподели, че не познава ситуацията добре, но не смята, че ръководителят трябва да си тръгне заради допуснатите грешки от неговия екип.

"Допуснати са грешки от екипа. Ръководителят си е получил извода и ще си предприеме съответните мерки това да не се допуска", посочи депутатът от ПБ.

В края на разговора беше коментирана и процедурата за избор на нов състав на Висшия съдебен съвет (ВСС).

Ген. Миланов отбеляза, че професионалните квоти на прокуратурата и съда вече са приключили. Очаква се правната комисия да излезе с доклад до края на седмицата, след което да се премине към гласуване.