Хеликоптерът ковчег на Коби Брайънт, който се разби вчера в Калифорния и предизвика гибелта на баскетболната легенда, 13-годишната му дъщеря Джиана и още няколко човека на борда, не е трябвало изобщо да лети във фаталната неделя. Причина за това е било лошото и мъгливо време, което в крайна сметка е предизвикало катастрофата, пише Дейли Стар. Федералната авиационна администрация продължава да разследва трагичния инцидент, но говорителят Джош Рубенщайн заяви пред CNN, че времето в неделната утрин не е отговаряло и на минималните стандарти за летене на полицейския департамент в Лос Анджелис. Именно заради мъглата органите на реда са спрели от полети всички свои хеликоптери в деня на трагедията.
В Туитър бе разпространен аудиоклип с 2-минутна комуникация между пилота на хеликоптера и човека от въздушния контрол, от който става ясно, че летателният апарат е летял твърде ниско и че видимостта е лоша. В крайна сметка сигналът се губи, хеликоптерът изчезва от радарите и секунди след това се разбива.
Бивш пилот, управлявал хеликоптера на Коби между 2014 и 2016 година, заяви, че е изключено техническа повреда да е била причина за катастрофата. Според Курт Дийц той е бил в отлично състояние и няма как двигателят да е отказал. От думите му също така става ясно, че летателният апарат е собственост на чартърна компания с репутацията на „много добра по поддръжката“./ Трафик Нюз
Редактор "Екип на Петел",
За реклама в "Петел" на цена от 40 евро без ДДС на ПР публикация пишете на [email protected]
Следете PETEL.BG всяка минута 24 часа в денонощието!
Изпращайте вашите снимки на [email protected] по всяко време на дежурния редактор!
Проф. Недялков: Бойната глава, поразила кораба в Черно море, вероятно е била над 300 кг
Дата: 10/10, 16:49
Бъдеща лекарка е загинала в катастрофата в Плевен
Дата: 10/10, 16:47
Тежка катастрофа до Съдиево, има две жертви
Дата: 10/10, 16:41
Ирландското предложение за по-нисък бюджет на ЕС не среща одобрение, било неприемливо
Дата: 10/10, 16:39
До 50% по-ниски цени на 100 основни продукта в Lidl
Дата: 10/10, 16:30