Кризата с дизела заплашва с трайни ценови проблеми и намаляване на потреблението

09/09/2026, 10:55

кадър: Петел

Според анализатори и търговци, кризата с дизела в световния рафинериен сектор вероятно ще доведе до ограничено предлагане през следващите месеци, поддържайки високи цени и натоварвайки допълнително търсенето, съобщава Блумбърг.

В допълнение към повече от шест месеца война в Персийския залив, която възпрепятства тамошното производството, както и новото ѝ изостряне през последните дни, пазарът се бори с въздействието на украинските удари с дронове срещу руски рафинерии, което накара Русия да удължи забраната за износ на дизел, предаде БНР.

Загубата на износ на гориво от основните преработвателни центрове в Близкия изток и Русия сега възлиза на около два милиона барела на ден, заяви главният изпълнителен директор на Vitol Group Ръсел Харди на Азиатско-тихоокеанската петролна конференция, организирана от S&P Global Energy в Сингапур. Тъй като рафинериите на други места вече са на предела си, потребителите са се обърнали към запасите от дестилатно гориво и ще продължат да черпят тях.

"Все още не разполагаме с достатъчен капацитет за рафиниране, за да предотвратим тези сривове“, каза Харди.

Цената на дизела, който е известен като работното гориво на световната икономика, е изпреварила тази на суровия петрол от началото на войната, като скокът на бенчмарка за газьола на борсата ICE е повече от два пъти по-висок от този на петрол сорт Брент, провокирайки инфлационен натиск, дори докато петролните цени остава относително стабилни.

През днешната търговия фючърсите на петрол Брент доближават 100 долара за барел за пръв път от 23 юли насам.

В същото време цената на дизела на дребно в САЩ достигна рекорди над предишния пик от 2022 г.

Впечатляващите маржове на дизела стимулираха рафинериите извън Русия и Близкия изток да работят усилено, за да реализират печалби, но времето изтича за това колко дълго могат да поддържат това засилено производство. Рафинерийното оборудване става все по-уязвимо от повреди, ако работи с високи нива на използване твърде дълго. Това може да означава прекъсване в момент, когато буферите са ограничени, което да изостри кризата.

"Ако можем да издържим до края на тази година, това ще бъде постижение" за глобалната рафинерийна сситема, каза през Блумбърг Шейх Халед Ал-Сабах, управляващ директор по международния маркетинг в Kuwait Petroleum Corp. Това създава риск от "огромен недостиг на горива, който ще се наблюдава съвсем скоро', добави той.

Износът на САЩ помогна за облекчаване на затрудненията, особено в зависимата от внос Европа. Но това може да не е валидно, тъй като потреблението на дизел там започва да се увеличава с понижаването на температурите, като се има предвид, че САЩ не произвеждат повече, дори когато има увеличение на доставките.

"Мисля, че ще станем свидетели на много трудна зима в Северозападна Европа. Това е само началото", предупреди Шейх Халед Ал-Сабах.