СТАРТИРАТ ПРЕМЕСТВАНЕТО НА ПРИСТАНИЩЕ ВАРНА-ИЗТОК И ОТВАРЯТ ГРАДА КЪМ МОРЕТО

31/05/2013, 13:20

Поетапно ще започне преместването на Пристанище Варна. Това каза министърът на транспорта Данаил Папазов, който взе участие в пресконференция по време на Генералната асамблея на Европейската организация на морските пристанища, която заседава във Варна.

По думите на министъра е необходим широк обществен съвет, в който да участват не само пристанищни специалисти, за да се начертае развитието на българските пристанища. “Това ще стане след като направим пълен анализ на пристанищата в Бургас и Варна”, допълни още той.

Въпросите свързани с т.нар. “японски заем” министърът пренасочи към зам.-генералния директор на ДППИ - Ангел Забуртов. Миналата седмица народният представител от БСП Борислав Гуцанов, който бе основен двигател на проекта, даде да се разбере, че като народен представител ще продължи да работи за една от главните си каузи – развитието на пристанище Варна.

Той призна, че една от първите задачи, които си е поставил, е да разбере какво точно е станало с парите от замразения японски заем, с които трябваше да започне строежа на нов контейнерен терминал и цялостната реконструкция на порта.

Както е известно, този проект беше спрян от правителството на ГЕРБ, с което на практика беше спряно развитието на пристанището за четири години. „Трябва да видим дали парите са още в сметките на държавата или са изхарчени за нещо друго“, каза Борислав Гуцанов.

Варна имаше всички шансове да повтори опита на Генуа и Барселона за изнасянето на товарното пристанище извън центъра на града.

Забуртов коментира, че заемът не е прекратен. “Няма решение на Народното събрание за денонсиране на заема”, каза спецът. Решение е взето само от Министерски съвет, което не е достатъчно, защото парите са отпуснати след гласуване в Японския парламент..

По негово мнение, ако той беше спрян страната ни ще дължи неустойки само по консултантския договор, които към момента са за над 600 хил. евро. “Парите стоят”, лаконично коментира Забуртов.

По думите на Папазов до края на годината трябва да бъде изготвена програма за развитието на двата порта. Според него от голямо значение за развитието на морския сектор е свързването на морските и речните ни пристанища. Транспортният министър твърди, че е напълно резонно товарите в Европа да бъдат внасяни и от източната морска граница на съюза, за разлика от сега когато по-голямата част от товарите влизат през западноевропейските пристанища. В отговор на въпрос на “Петел” транспортният шеф каза, че предстои преглед на работата на ДППИ. По негово мнение структурата трябва да се превърне в истинска пристанищна власт.

Зареждане на коментарите. Моля, изчакайте!