Борислав Гуцанов:12 години ГЕРБ държи във фризера проект, който можеше да донесе милиарди

02/07/2021, 09:00

Вече 12 години ГЕРБ държи замразен проекта за ново товарно пристанище във Варна. В резултат на недалновидната политика на управляващите морската столица и страната загубиха милиарди приходи, които той можеше да донесе. И в тази сметка не влиза по-доброто геоикономическо положение, което България можеше да има, нито далеч по-мащабното развитие на зоната на сегашното пристанище Варна–Изток. Това заяви градският лидер на левицата и втори в листата на БСП за парламентарния вот на 11 юли Борислав Гуцанов. Той беше първият политик, който лансира ново виждане за развитието на територията край плавателния канал и отварянето на града към морето още през 2007-2008 г. През 2008 г. беше сключено споразумение за заем за строителството на два контейнерни терминала в пристанищата Варна и Бургас с Японската банка за международно. Проектирането на терминалите и тяхното изграждане бе предвидено да започне през есента на 2009 г. - по време на управлението на ГЕРБ. Проектът обаче бе стопиран - без ясни причини и в нарушение на международния договор с проектанта - американо-японски консорциум между Moffat & Nichol и Oriental Consultants. След 3 години бездействие, през септември 2012 г., кабинетът "Борисов" прекрати споразумението с Япония за нисколихвен дългосрочен заем за около 37 млрд. йени (над 300 млн. евро по тогавашния курс). Година по-късно бе спрян и обявеният международен конкурс за изграждането на новия терминал за товари под кв. „Максуда“. Инвестицията в него трябваше да бъде 1 млрд. лева. Освен преместването на товарните дейности, проектът бе предвидил и изграждането на територията на сегашния порт Варна – изток на аквариум, концертна зала, атракциони и пр.

По време на 12-годишното управление на ГЕРБ не последваха никакви действия и по сключения през 2008 г меморандум между Община Варна и министерствата на транспорта и регионалното развитие за преместване на товарното пристанище и предоставяне на 150 дка от територията на Варна–Изток на община Варна за изграждане на зона за отдих и култура.

Не мога да отрека, че частично имаме атракционна зона на мястото на товарните кейове, но визията и функционалността й е далеч от това, което би направило Варна привлекателен център за инвеститори и туристи, категоричен е Гуцанов.

Като депутат в следващото Народно събрание той се ангажира да направи и невъзможното за стартирането на преместването на товарните дейности под „Максуда“. Това е първата стъпка за развитие на Варна в тази посока и е престъпление вече години тя да не се предприема. Тези територии, които в момента са клоаката на града, рано или късно ще бъдат урбанизирани, но докато това стане, те трябва да преминат през индустриално обезпечаване с нужната инфраструктура, да донесат на Варна и страната допълнителни приходи, да върнат пристанището ни в челните места за обработка на товари, да привлекат допълнителни инвестиции, мотивира една от основните точки в личната си депутатска програма лидерът на червената градска левица Борислав Гуцанов #4#102.