Моторното масло е един от ключовите фактори за правилното и безопасно движение на автомобила. Дори и да не сте специалист, вероятно знаете какво е неговото предназначение – то трябва да смазва отделните части на двигателя, за да могат те да работят безпроблемно.
Нормално е при работа на мотора да има разход на масло, но той не трябва да е много. Ако колата започне да гори повече масло от обичайното, значи има някакъв проблем, на който трябва да се обърне внимание. Нито една повреда в колата не бива да се пренебрегва и да се оставя за по-късно, а това в най-голяма сила важи, когато има проблеми с маслото.
Ако разходът на масло е голям дълго време, е много възможно двигателят напълно да се повреди и да спре да работи. А без двигател няма автомобил.
Кои са причините колата да гори масло и кога се налага ремонт?
Ако проблемът е такъв, той ще се реши лесно. Има вариант да сте сложили масло, което не е за вашата кола. То образува повече нагар и автомобилът харчи повече масло, дори и да карате съвсем спокойно. Имайте предвид, че е възможно параметрите му да отговарят на зададените критерии от производителя, но да е от друга марка и това да създаде проблем. При тази ситуация би било подходящо да сложите масло с по-голям вискозитет и проблемът ще бъде решен. За радост, няма да се налага ремонт.
Освен че трябва да сложите правилното масло, е необходимо то да не е с ниско качество. Ако е доста старо или пък вискозитетът му е твърде нисък, това ще доведе до натрупвания на мръсотия и частици от метал, което пък, от своя страна, ще доведе до протичане. Нискокачественото масло не смазва добре двигателя, а това е основната функция на маслото, както вече споменахме. Затова не се подвеждайте по по-ниските цени, защото то е твърде важно, за да пестите точно от него. По-добре спестете от авточасти и вместо да купувате чисто нови, трябва да знаете, че частите втора употреба, вършат чудесна работа, когато са подбрани правилно.
Това е често срещан проблем при по-голям разход на масло. Уплътненията се износват с течение на времето и пропускат масло. А тяхната цел е да го държат на мястото му, за да не изтича. Лагерите на валовете – коляновият и разпределителният, също се износват, най-вече заради вибрациите в двигателя по време на каране. Трябва да ги сменяте, когато видите, че това се налага, тъй като иначе е възможно да се скъса ремък.
Там, където изтича масло, се натрупва мръсотия, а най-лесно разпознаваемият фактор, че има проблем, са капките масло по асфалта. Подменете лагерите и уплътненията и разходът на масло ще се сведе до нормален.
Това е един от сериозните проблеми, които могат да възникнат и ако случаят е такъв, се налага спешен ремонт. Течността, която охлажда (антифриз, в повечето случаи или вода) и маслото се намират на отделни места и смесването им не бива да се случва. Ако се смесят, е много възможно да блокират двигателя. Затова, ако видите петна по резервоара на антифриза и в същото време има теч на масло, значи проблемът не е за пренебрегване.
Тази неприятна ситуация може да възникне, ако се е стигнало до износване на стените на блока на цилиндрите. Затова е хубаво те да се сменят периодично, дори превантивно по-рано, отколкото това се налага.
Проблем в охладителната система също може да доведе до смесване на масло и антифриз. Например, ако помпата или някоя друга част се е повредила. Веднага потърсете сервиз, ако случаят е такъв, иначе е твърде възможно скоро изобщо да не можете да карате колата.
Това е един от най-неприятните варианти. По цилиндрите се появяват неравности или драскотини, тъй като маслото по стените не е достатъчно и триенето е по-голямо, отколкото трябва. Откъде идва проблемът? Вариантите са няколко – може да е паднало налягането или да карате твърде агресивно. Този тип шофиране не се препоръчва, защото може да доведе до такива неприятности и теч на масло. Ако течът е свързан с цилиндрите, ремонтът веднага е задължителен и е много вероятно той да бъде труден и скъп. Затова, ако предпочитате да го избегнете, следете изкъсо състоянието на цилиндрите, карайте внимателно и бъдете отговорни.
Това са четири от причините, които могат да доведат до разход на масло. Разбира се, има и други.
Най-честият симптом е пушек със синкав цвят, който излиза от ауспуха. И естествено, маслото по асфалта, което остава след колата ви. Почти сигурно с доливане ще решите само временно проблема, така че ви съветваме при разход на масло веднага да потърсите помощ. Навременната намеса ще спести време и пари, а и редица главоболия.
* публикация
Редактор "Екип на Петел",
За реклама в "Петел" на цена от 60 лв без ДДС/30,68€ на ПР публикация пишете на info@petel.bg
Следете PETEL.BG всяка минута 24 часа в денонощието!
Изпращайте вашите снимки на info@petel.bg по всяко време на дежурния редактор!
Луксозни офиси за продажба в квартал Чайка, гр. Варна
Дата: 17/01, 03:20
На 17 януари рожден ден има Джим Кери
Дата: 17/01, 03:00
Лидл България в топ 3 на работодателите в страната
Дата: 17/01, 02:50
Потърпевш: Тази вечер над 30 автомобила спукаха гуми в тази дупка на магистралата Варна - Шумен
Дата: 17/01, 02:001 Коментар
