Автомобилната индустрия в САЩ настоява за забрана на китайски автомобили до края на 2026 г.

10/09/2026, 08:50

Булфото

Американската автомобилна индустрия настоява Конгресът да приеме до края на 2026 г. законодателство, което да забрани продажбата, вноса и производството в САЩ на китайски свързани автомобили, както и използването на определен китайски хардуер и софтуер в превозните средства.

„Алиансът за автомобилни иновации“, който представлява големи автомобилни производители, сред които General Motors, Ford, Toyota, Volkswagen, Hyundai, Honda и Stellantis, отправи призива към ръководствата на Камарата на представителите и Сената на 3 септември, пише БГНЕС.

Президентът и главен изпълнителен директор на организацията Джон Бозела заяви, че Съединените щати трябва да предприемат действия, преди китайските производители да изградят значително присъствие на американския пазар. Според организацията китайски компании разширяват позициите си на други пазари чрез автомобили, оборудвани със свързан софтуер и хардуер.

На 22 юли Комисията по търговия, наука и транспорт на Сената одобри единодушно двупартийния законопроект „Connected Vehicle Security Act of 2026“. Той предвижда ограничения върху вноса, продажбата и производството на свързани автомобили, свързани с Китай и други държави, определени като чуждестранни противници, както и върху определени технологии за свързаност и автономно управление. Законопроектът предстои да бъде разгледан от пълния състав на Сената и Камарата на представителите.

Предложеното законодателство може да засегне не само китайски производители. Текстът предвижда ограничение за производители, при които китайски субекти притежават повече от 15% от капитала. Това създава потенциален проблем за Mercedes-Benz, в който китайската BAIC Group притежава 9,98% от акциите, а инвестиционната компания на китайския предприемач Ли Шуфу притежава 9,69%. Общото китайско участие е близо 20%.

Председателят на сенатската комисия Тед Круз предупреди, че настоящата формулировка може да засегне Mercedes-Benz. Законопроектът обаче все още подлежи на промени и не е приет от Конгреса. Съединените щати вече имат действащи ограничения за китайски и руски технологии в свързаните автомобили. Министерството на търговията прие окончателното правило през януари 2025 г., като то влезе в сила на 17 март същата година.

Правилата забраняват определени сделки с хардуер и софтуер за системите за свързаност и автономно управление, когато те са разработени, произведени или доставени от лица с достатъчна връзка с Китай или Русия. Ограниченията за определен софтуер се прилагат за автомобили от моделна година 2027, а тези за определен хардуер – от моделна година 2030 или от 1 януари 2029 г. за компоненти без моделна година.

Американските власти посочват като основание за ограниченията опасения, свързани с националната сигурност, включително възможността свързаните автомобили да събират и предават данни или да бъдат дистанционно манипулирани.

Китайските производители на леки автомобили все още нямат значително пряко присъствие на американския пазар. Именно това е един от аргументите на поддръжниците на новото законодателство, които искат ограниченията да бъдат въведени, преди китайските автомобилни компании да разширят дейността си в Съединените щати.