кадър: БТВ
„И при нас услугата може да стане добра – когато е на пазарен принцип, не с държавна субсидия. В България ще стане, когато по линията София, Пловдив, Бургас влакът пътува със 160 км/ч.“
Това каза в предаването „Тази сутрин“ Петър Бунев, председател на Синдиката на железничарите към КНСБ.
„Частните превози не гарантират по-добра услуга – това го доказа опита в страните, в които го направиха. Дори в Англия където приватизираха железниците, се готвят за ренационализация“, уточни той.
По думите му пътническите превози с влак са „скъпо удоволствие“, защото трудно носят печалбата, която носят товарните.
Относно съкращението в „БДЖ – Товарни превози“ синдикалистът коментира, че по-скоро става въпрос за покани към служителите с предложение за компенсацията.
Според Бунев ще има служители, които може да приемат и после да отидат в Националната компания „Железопътна инфраструктура“ (НКЖИ) или в „Пътнически превози“, където се търсят хора.
На среща днес в БДЖ профсъюзите ще направят отстъпка относно договореното увеличение на заплатите с 15%, каза още Петър Бунев. Очаква се да се договорят увеличение от 144 лв. за всички служители.
Редактор "Екип на Петел",
За реклама в "Петел" на цена от 60 лв без ДДС/30,68€ на ПР публикация пишете на info@petel.bg
Следете PETEL.BG всяка минута 24 часа в денонощието!
Изпращайте вашите снимки на info@petel.bg по всяко време на дежурния редактор!
Ваня Григорова: Ако не си изберете фонд за втория пенсионен стълб, ще ви изберат служебно
Дата: 20/01, 17:47
Една-единствена чугунена тръба захранва южните райони на Варна
Дата: 20/01, 17:381 Коментар
Боби Лазаров: До дни ще има смущения в земното магнитно поле
Дата: 20/01, 17:311 Коментар
Тарас Качка: Украйна се нуждае от 700 милиарда долара за армията си
Дата: 20/01, 17:162 Коментара