Булфото
Свлачището продължава да бъде активно и днес. Не можем да влезем в него. Очевидният проблем е преовлажняване. Обследваме всичко – водоема на ВиК, язовира за изкуствен сняг. Установихме доста проблеми, натрупани през годините назад. Това заяви министърът на регионалното развитие Иван Шишков по време на изслушване в Народното събрание заради свлачището в Родопите, което затвори пътя Пампорово – Смолян.
„Свлачището е възникнало на 1 май в местност Райковски ливади. Първите признаци са били образувани дълбоки пукнатини на пътя. Добре е, че са взети адекватни мерки и не се стигна до трагичен инцидент. На 14 май се състоя работна среща. Изясниха се част от причините за образуването на това свлачище. Дадени са задачи за нови геоложки проучвания.“, каза регионалният министър, цитиран от БНТ
По думите на Шишков ще бъде обследван и язовирът на Пампорово.
„Този път има участък с частен имот. В кадастъра се установи, че има проходимост. Пътят не си е на мястото. Вече се работи, така че да се създаде обходен път. Пътят е общински и ние оказваме помощ с трасиране. Ние не можем да финансираме пряко общински път, можем да окажем помощ, когато кметът я поиска. Ще бъде обследван и язовирът на Пампорово. Специалистите твърдят, че най-малко вероятно е той да е причината, защото е далече. Има насищане на вода в свлачището. Подпочвените води са от 50 сантиметра до 1 метър и 50 сантиметра.“
„Причините са комплексни. Няма общ устройствен план, няма сервитут на водопровода. Дирекция „Национален строителен контрол“ е на проверка в Смолян, за да проверява всички обекти. Интересува ни как са свързани към водопроводната и канализационната мрежа, за да разберем има ли потенциална възможност за течове оттам. Преди ден спряхме водоснабдяването на резервоара за една нощ, за да направим експеримент. Проблемът не е в резервоара. Няма никаква загуба на вода.“
Сградата непосредствено до свлачището има разрешение за строеж, издадено от община Смолян през 2006 г., обясни Шишков.
„Работата продължава. Няма как днес да ви кажа кога ще бъде възстановено. Ще направим възможното по най-бързия начин да възстановим пътя, а не по най-евтиния. Клоним към мостово съоръжение. Ако влезем да укрепваме свлачището преди да построим пътя – това изисква подробен устройствен план, отчуждаване и ще нанесе тежки щети от забавяне. Това не можем да си позволим. В политически аспект няма да пестим пари, а в технически - ще направим всичко възможно да е бързо.“
Редактор "Екип на Петел",
За реклама в "Петел" на цена от 40 евро без ДДС на ПР публикация пишете на [email protected]
Следете PETEL.BG всяка минута 24 часа в денонощието!
Изпращайте вашите снимки на [email protected] по всяко време на дежурния редактор!
„Партия на хлебарките“ започва да се оказва заплаха за властта на Нарендра Моди в Индия
Дата: 21/05, 17:24
ТЕЦ „Бобов дол“ отговори на държавата със заплаха за тока в София
Дата: 21/05, 17:19
Патрулка гони БМВ с бясна скорост в Ямбол
Дата: 21/05, 17:14
Пазарувахме в Lidl - колко успяхме да спестим от сметката?
Дата: 21/05, 17:10