ЕС отпуска 149 млн. евро на Скопие за етап от жп линията на Коридор 8 към България

07/08/2026, 07:24

снимка: МТС

Европейският съюз отпуска безвъзмездно 149 млн. евро за изграждането на третия етап от железопътната линия към България, който включва и трансграничния тунел по Коридор №8. Участъкът е с дължина 22 километра, започва от Крива паланка и стига до българската граница.

За проекта са осигурени и заеми за общо 175 млн. евро от Европейската инвестиционна банка и Европейската банка за възстановяване и развитие. Договорите за финансиране бяха подписани вчера, предаде БГНЕС.

Директорът на Македонските железници Синиша Ивановски заяви, че това е най-сложният инфраструктурен проект в страната през последните няколко десетилетия.

„Железопътната линия ще бъде еднопътна и ще се използва както за пътнически, така и за товарни превози. По 22-километровото трасе ще има 21 тунела с обща дължина 7,8 километра, както и 52 моста и виадукта с дължина около пет километра. Това означава, че над 60% от трасето ще преминава през тунели и по мостове, поради което ще бъдат необходими допълнителни геодезически, геоложки, геотехнически и хидроложки проучвания“, каза Ивановски.

Министърът на транспорта Александър Николоски определи проекта като един от най-значимите за страната и важна стъпка към осъществяването на стратегическата цел Северна Македония да се превърне в транспортен център на Балканите.

„След близо две години работа успяхме да стигнем до реалистичен и осъществим проект. Особено важно е, че постигнахме споразумение с България за изграждането на трансграничния железопътен тунел, който ще свърже двете държави“, заяви Николоски.

Според Министерството на транспорта строителните дейности трябва да започнат до края на годината.

Железопътният Коридор №8 е част от европейската транспортна мрежа и има стратегическо, икономическо, военно и геополитическо значение за свързването на Адриатическо и Черно море.

Първият участък от Куманово до Беляковце беше пуснат в експлоатация през януари 2025 г., а строителството на втория участък от Беляковце до Крива паланка продължава. Той се финансира със заем от Европейската банка за възстановяване и развитие и безвъзмездна помощ от Европейския съюз чрез Инвестиционната рамка за Западните Балкани.