Редактор: Недко Петров
Стопкадри бТВ
Пътен експерт провери няколко важни фактора за състоянието на пътя, на който загина 12-годишната Сияна. Диана Русинова разкри, че са проверили пътни знаци, и са направили измервания на пътната маркировка и сцеплението на асфалта, като са инспектирали и неговото състояние.
Според Русинова резултатите, които са констатирали, са притеснителни.
Там, където е стария асфалт, осветлението на асфалта все още е в много добро състояние или поне отговаря на нормите. Между другото това са норми от 1972 година. Големият проблем дойде при така наречените кръпки, които са правени впоследствие, където установихме, че сцеплението е с двайсетина единици по-ниско от асфалта на основното трасе, разкри Русинова.
_%20648x%201167.png)
Последната направи и коментар за коловозите, които са на пътя.
Там, където е ремонтиран асфалта, има коловози които са при старото асфалтово покритие. Те са с дълбочина 10-12 см, но на места стигат 6-7 см. Това е много притеснително и е възможно да предизвика катастрофи. По-скоро обаче причината е разликата в сцеплението на асфалта, защото методиката е такава, че няма изискване, когато се прави кръпка, тя да се изпълнява от същия вид асфалт, с какъвто е бил изпълнен стария. Няма го в момента това нещо в Агенция „Пътна инфраструктура“, което ние го считаме като проблем и върху това нещо настояваме да се работи, допълни по бТВ Диана Русинова.
Редактор "Екип на Петел",
За реклама в "Петел" на цена от 40 евро без ДДС на ПР публикация пишете на [email protected]
Следете PETEL.BG всяка минута 24 часа в денонощието!
Изпращайте вашите снимки на [email protected] по всяко време на дежурния редактор!
Официално откриване на сграда C-max center - Варна
Дата: 09/05, 18:30
Внасят законопроект за овладяването на цените на земеделската продукция
Дата: 09/05, 18:19
Людмила Елкова: Бюджетният дефицит на България се задълбочава
Дата: 09/05, 18:10
ГДБОП задържа мъже, пращали фишинг съобщения от името на МВР, институции и куриерски компании
Дата: 09/05, 17:50