Инж. Павел Петров: Дронът край Шабла e направен с умишлено скрит произход

29/10/2026, 20:10

Кадър България Он Еър

Морският безпилотен апарат, поразен контейнеровоза край Шабла в сряда, е конструиран умишлено без никакви обозначителни маркери, за да се прикрие неговият произход. Това заяви инженер Павел Петров, управител на компания за разработка на антидрон системи, в ефира на телевизия Bulgaria ON AIR след анализ на новите видеокадри от удара в Черно море.

Разпространените кадри от момента на сблъсъка разкриват детайли за структурата на плавателното средство, атакувало търговския кораб от десния борд. Устройството представлява пластмасов корпус, оборудван със специални комуникационни модули за дистанционно управление. Липсата на серийни номера, отличителни знаци или стандартна военна маркировка прави проследяването на производителя изключително трудно, пише dunavmost.com.

"За най-обикновения човек можем да кажем, че това е морски дрон за поразяване на обекти по море. Не мога да кажа на 100%, но се виждат модули за комуникация и оптични модули, с които операторът да следи дрона и да го управлява ръчно, което е повдигнато, за да има по-добра видимост", посочи инженер Павел Петров.

Визуалният преглед на записа показва още, че апаратът се различава от масово познатите серийни модели в Черноморския регион, които обикновено използват напълно затворени корпуси и вътрешно водометно задвижване. При удара край българския бряг е използвана конструкция с външен извънбордов двигател и високо изнесена камера, позволяваща на оператора да насочва лодката в реално време до самия корпус на мишената.

Въпреки невъзможността да се установи със сигурност дали става въпрос за експериментален прототип или модифицирана стандартна лодка, конструкцията показва търсене на практическа ефективност, а не на високи технологии. Според експерта в публичното пространство вече има редица сведения за руски безпилотни апарати, които визуално наподобяват заснетия край Шабла модел.

"Трудно е да се каже дали е тестов апарат или не, но излязоха доста сведения за руски дронове, които приличат на въпросния. Тук не се гони технология, гони се нещо сигурно. Моето лично мнение е, че имаме различни кораби, които пренасят товари, дори и до Украйна. А логиката е, че страната, която би имала интерес да удари, е Русия", коментира инженер Павел Петров.

Началникът на отбраната в оставка адмирал Емил Ефтимов също потвърди пред bTV, че дроновете, поразили плавателния съд, са дошли от източно направление. По думите на инженер Петров в условията на силно геополитическо напрежение подобни атаки успешно привличат общественото внимание и генерират несигурност. Той е категоричен, че технологиите при безпилотните системи вече са силно напреднали, а реалната защита от тях изисква много по-добра координация между държавните институции.

Анализираните кадри са заснети от борда на контейнеровоза CONTSHIP JET, който плаваше под либерийски флаг от израелското пристанище Хайфа към румънския град Констанца. Плавателният съд, собственост на гръцка компания и натоварен с 421 контейнера, бе атакуван в сряда около обяд на приблизително 21 морски мили югоизточно от Шабла и на 16 мили от нос Калиакра.

По данни на Военноморските сили и Областната администрация във Варна в района са засечени общо три морски дрона, движещи се със скорост от около 26 възела. Два от апаратите са плавали в група, а третият се е движел на 20 морски мили зад тях. Макар времето между засичането и първия взрив да не е позволило унищожаването им, своевременното предупреждение към корабите в района е спасило живота на моряците. Екипажът от 18 души — 14 филипинци и четирима украинци — успя да се евакуира 12 минути след първия удар и преди третият дрон да порази корпуса, след което бе транспортиран успешно до Варна.

Вследствие на тежките пробойни и наводняването на отсеците контейнеровозът потъна около полунощ срещу четвъртък. След извършено обследване на мястото специалистите от Изпълнителна агенция „Морска администрация“ докладваха на областния управител на Варна Марио Смърков, че няма опасност от екологична катастрофа за крайбрежието, тъй като използваното от кораба гориво се изпарява бързо при разлив.

Ударът срещу CONTSHIP JET е петият инцидент с атакуван търговски кораб в близост до българската изключителна икономическа зона от началото на ескалацията в тази част на акваторията. По-рано през октомври при сходни обстоятелства бяха поразени плаващият под флага на Того кораб ALFA WATAN, който потъна непосредствено след удара, както и товарният съд ABLE, превозващ близо 6000 тона ечемик, който потъна дни по-късно край бреговете на Турция. Зачестилите нападения вече доведоха до извънредни разговори между министрите на отбраната на България, Румъния и Турция в София за изграждане на механизъм за ранно предупреждение и гарантиране на корабоплаването.