Колеги на загиналия Стефан Иванов: Морската операция беше безсмислена, капитанът на "Балчик" беше против, но му наредиха отгоре

06/10/2025, 10:39

Кадър Ютуб

Колегите му смятат, че са нарушени правилата при подобни мисии

За колегите на главния боцман Стефан Иванов (57 г.), който загина край брега на "Парадайс Бийч" в Свети Влас, остава един голям въпрос - защо се допусна изпращането на специализирания кораб за Брегова охрана "Балчик" ГПК524 в толкова бурно море в петък около 16:00 часа и спускането на лодка от него. Именно от този специализиран плавателен съд, който е предназначен за патрулиращи мисии, във водите влезе черната спасителна лодка-"Зодиак" с тримата полицаи на борда. Обстановката можеше да се охарактеризира като критична в морето, което буквално вилнееше с вълни, достигащи до 3-4 метра на места, прехвърлящи коренища, скални маси и отломки от сгради и пътна инфраструктура. Полицаите смятат, че е било недопустимо да се спуснат тримата им колеги в пластмасовата лодка при подобни условия, независимо, че целта е била да се спасяват човешки животи - да се извършва оглед за бедстващи живи хора. Те считат, че е рискуван напразно част от личния състав, при тази крайно опасна спасителна операция, дори и за професионалисти, пише Флагман.

Стефан Иванов загина след преобръщането на лодката и продължителното му оставане без въздух под нея. Той бе от Созополската база и не е плавал никога с "Балчик". Екипажът е бил сборен.

"Действията трябваше да се ръководят изцяло от брега и да се пусне техника чак, когато условията в морето позволят. Нищо повече не можеше да се направи от пускането на брегови патрули и наблюдателни постове. Морска операция не биваше да се провежда при такива вълни", категорични са колеги на загиналия боцман.

Капитанът на кораба "Балчик" твърди, че се е възпротивил на идеята да се спусне лодката с тримата патрули, но му е било разпредено да спази заповед на по-висшестоящ орган. Въпросът е цялата отговорност ли пада върху капитана? За кораба, който нашият екип засне в близост до лодката в петък около 17:00 е нямало опасност да бъде обърнат, защото той гази до 1 метър и 30 сантиметра, но лодката на практика е била като сламка за мощното вълнение.