ИПБ: Инвестицията в сигурност по пътищата може да спести на обществото до 600 млн. евро годишно

28/08/2026, 09:48

Снимка Булфото

Въпреки регистрирания спад на тежките пътнотранспортни произшествия (ПТП) през 2025 г., цената, която българското общество плаща за войната по пътищата, остава катастрофална – както в човешко, така и в икономическо измерение.

Това показва новият аналитичен доклад на Института за пътна безопасност (ИПБ), базиран на официалните данни на НСИ и МВР и европейската методика за икономическа оценка на външните разходи от транспорта (Handbook on External Costs of Transport).

1. Щетите за обществото в цифри (Черната статистика за 2025 г.)

През 2025 г. в България са регистрирани 6 655 тежки ПТП, с 456 загинали (средно по 1,25 души на ден или по един загинал на всеки 19 часа) и 8 295 ранени. Въпреки че произшествията намаляват с 7,2%, а загиналите с 4,6% спрямо 2024 г., България продължава да бъде сред държавите от ЕС с най-висока смъртност.

Икономическото измерение на трагедията:

Прилагайки актуализираните спрямо ценовите равнища към 2026 г. европейски стойности за социално-икономическа цена:

1 загинал струва на обществото €2,62 млн.

1 тежко ранен струва €367 хил.

1 леко ранен струва €28,4 хил.

Общата цена САМО на загубените 456 човешки живота през 2025 г. възлиза на приблизително €1,19 милиарда.

Тази сума не включва разходите за медицинско лечение, административните и съдебните разходи, материалните щети по автомобилите и инфраструктурата, загубата на обща производителност и забавянията от задръствания, с които общата обществена цена на травматизма надхвърля €2 милиарда годишно.

Докладът разкрива и друг тревожен извод: въпреки намаляването на общия брой катастрофи, тежестта на последствията се увеличава – съотношението между загинали и тежки ПТП се покачва от 6,66% през 2024 г. на 6,85% през 2025 г.

2. Ползите за обществото при инвестиции в пътна безопасност

Анализът на ИПБ категорично показва, че пътната безопасност не трябва да се разглежда единствено като статистически или социален проблем, а като ключов икономически приоритет. Всяко целево инвестиране в безопасна инфраструктура, ефективен контрол и превенция носи директна възвръщаемост за държавата и гражданите под формата на спестени обществени ресурси.

При обща обществена цена от около €2 млрд. годишно, постигането на конкретни цели за намаляване на травматизма би донесло следните директни годишни ползи за обществото.

Заключение и призив за действие

Мерките за пътна безопасност и инвестиционните решения трябва да се оценяват спрямо предотвратените смъртни случаи и тежки наранявания, а не само според бройката на леките инциденти. Инвестирането в целеви подобрения на рисковите участъци от пътната мрежа не е просто разход, а високодоходна за обществото инвестиция, която спасява животи и запазва милиарди евро в българската икономика.