Гаро Одабашян
Животът продължава постарому само няколко дни след зверската катастрофа на бул. "Цар Освободител", която отне живота на 20-годишен моторист.
Нарушенията, свързани с пресичане на двойната непрекъсната линия, валят едно след друго и не трябва да си пророк, за да кажеш, че ако там нещо не се промени, нова катастрофа с фатален край е неизбежна. На по-малко от 50 метра от мястото на катастрофата буквално всяка минута автомобили пресичат двойната линия, за да влязат или излязат от паркинга пред магазина за авточасти "Косер".

Малко по-нагоре, пред газостанция "Кавагаз", натоварен камион със строителни отпадъци бавно-бавно направи обратен завой и явно не беше единичен случай, съдейки по следите, оставени на пътното платно. Отново актуален е въпросът трябва ли да стане случай с фатален край, за да се направят някакви промени.

Както изникнаха светофарите точно в този участък на бул. "Цар Освободител" и оградите между двете платна за движение на бул. "Ян Палах". В България отговорът на този въпрос е „Да, чакаме да стане нещастен случай, за да реагираме". Поставяне на камери за контрол на скоростта и на прегради между платната за движение са само част от решенията на проблемите. Но най-големият проблем, който трябва да се реши, е как да се подобри манталитетът на шофьорите. По думите на очевидец леките катастрофи в този участък са ежедневие. Остава да видим какво ще бъде решението на експертизата във връзка с катастрофата и какви действия ще предприемат отговорните лица, за да не се повтарят подобни нещастия в бъдеще.
Управителят на БНБ Димитър Радев: Еврото е рамка. Стабилността е избор
Дата: 21/08, 18:301 Коментар
Принц Хари, Елтън Джон, Лиз Хърли и още четирима трябва да платят минимум 9,5 млн. паунда на Daily Mail
Дата: 21/08, 18:24
Халкидики, Солун, Кавала или Тасос? Как да изберете подходящия пазар за имоти в Северна Гърция
Дата: 21/08, 18:22
Държавата ще дава до 6 заплати и пари за наем за преместване извън големите градове
Дата: 21/08, 18:19