Банков заем бута „Градски транспорт“ към фалит

26/01/2012, 18:00

Веселин Златков

Имоти на „Градски транспорт“, 5 % от приходите на общината в бюджета й и дори имоти, които са собственост на частната транспортна фирма „Транстриумф холдинг“, ще служат като гаранция за нов банков кредит, който ще тегли общинския превозвач. Тежката цена, която налага все още неназована банка, за да даде на дружеството заем от близо 20 млн. лева, беше одобрена без дебат от общинската комисията „Собственост и стопанство“ и предстои да влезе за гласуване от местния парламент. Предназначението на кредита е „Градски транспорт“ да купи „Транстриумф Холдинг“ и да остане единствен превозвач по градските автобусни линии, за да може да усвои 50 млн. евро по подготвяния от дълго време европейски проект за подобряване на обществените превози.

За съжаление, мълчанието на съветниците от стопанската комисия при обсъждането на условията на заема, оставиха без отговор доста важни въпроси около целия ход на сделката между транспортните фирми, включително и има ли опасност от фалит на „Градски транспорт“. Подобна хипотеза не е лишена от основание, защото на практика общинската фирма поема тежестта на обезпечението на кредита сама.

Макар че общинският съвет прие решение не фирмата, а именно общината чрез бюджета си да поеме гаранцията за кредита, то най-вероятно ще бъде заобиколено. Вчера шефът на бюджетната комисия Янко Станев даде да се разбере, че ще трябва да се чака доста, докато местната хазна се обвърже с гаранцията. По негови думи, за това по закон се изисква процедура, част от която ще е и публично обсъждане на въпроса и това, естествено ще отнеме време.

Почти абсурдно пък звучи, че заемът за купуването на „Транстриумф Холдинг“ ще бъде гарантиран с неговото имущество, при положение, че частната фирма още не е собственост на „Градски транспорт“. Схемата, която е на практика като отпускане на жилищен кредит срещу ипотека на новопридобития имот, звучи леко съмнително. Освен това, по думите на шефа на борда на общинската фирма Емил Данаилов, имоти на „Транстриумф“ ще служат като гаранция само за допълване на залога, който ще се състои от активите на „Градски транспорт“ и очаквания ангажимент на общината.

Големият въпрос обаче е как общинския превозвач ще изплати заема. Ако това ще става от собствени приходи, както е логично да се предположи, срокът на кредита ще трябва да е доста дълъг. Дори и да обслужва всички линии във Варна, „Градски транспорт“ ще увеличи заедно с приходите и разходите си, заради увеличаването на автопарка и персонала си. Европейските милиони, които се чакат не могат да се използват за погасяване на задължението. На всичко отгоре, логично е да се предположи, че реконструкциите на трасетата на градския транспорт, които са предвидени да се правят с тях, поне временно ще разстроят организацията на линиите, от което приходите на дружеството могат да паднат още повече. Колкото и да странно, нито общинската администрация, нито мнозинството около ГЕРБ в общинския съвет, не дават никакви признаци, че вземат под внимание тези твърде важни въпроси около бъдещето на общинската транспортна фирма. На фона на всички усилия, правени от предишното управление на общината „Градски транспорт“ да не отиде в частни ръце, ще е изключително безотговорно това да стане именно сега, когато неговия публичен характер е голямото предимство за печеленето на европейски проекти.

Зареждане на коментарите. Моля, изчакайте!