ЗА ДА СПАСЯТ БДЖ-то: РЕЖАТ АВТОБУСИ ДО СОФИЯ. ОТ 6,45 ДО 13,40 НЯМА ДА ИМА РЕЙСОВЕ ОТ ВАРНА ДО СТОЛИЦАТА

13/09/2012, 10:25

Десислава Димитрова

Заради нови държавни правила осем часа дневно без рейсове от Варна

Опитите да бъдат спасени БДЖ ще доведат до фалита на автобусния транспорт. До това заключение са стигнали от националния съюз на превозвачите след изказванията на шефа на “Автомобилна администрация” Валентин Божков, че автобусите по междуградските превози занапред ще тръгват час преди и след влаковете. От Нова година това трябва да важи за новите линии, но след изтичането на сега сключените договори с превозвачите правилото ще е за всички. Това ще доведе до ликвидирането на 60-80% от операторите по линиите, пресметна председателят на клон “Автобусни превози” в сдружението Максим Петков. Той прогнозира, че подобна мярка би се отразила най-негативно на туристическите градове като Варна и Бургас. “Ако в действителност това се приеме, ще се стигне до абсурдно куриозната ситуация да возим туристите от летището до хотелите с градския автобус 409”, заяви Петков. По думите му приложи ли се от Нова година мярката, много скоро няма да останат превозвачи, които да обслужват междуградските превози. Веднъж влезли в процедура на фалит и ликвидация, те няма да могат да изпълняват и туристическите трансфери от летища, гари, пристанища.

За Варна това означава, че от 6,45 до 13,40, както и от 20,45 до 23,30 ч. да няма никакви автобуси до София, подчерта Петков. Той допълни, че въпросът не бил дискутиран изобщо с бранша, което е грубо показване на установената в последните 15-20 години добра комуникация между управляващи и реалния бизнес. Освен това кражбата на чужд бизнес, каквато ще е ограничаването на автобусния транспорт, няма в никакъв случай да доведе до спасението на БДЖ, а ще има негативни последици за цялата икономика. Автобусните превози са търсени от пътниците и ще продължават да се търсят и занапред. Това, което ще се промени, е, че половината колеги просто ще преминат в сивия сектор. Ще карат с табели “превоз за собствена сметка”, ще уреждат курсовете с обяви във вестниците и интернет, смята Петков.

Той и колегите му от останалите браншови организации ще търсят диалог с Министерството на транспорта, за да се изясни това ли са плановете на правителството и кой лобира за тях. ”Протести няма да правим, защото проблемът е толкова сериозен, че е за нещо над нивото на обикновения протест. Ще търсим дори съдействие от Европейския съюз, за да се спре тази антиевропейска мярка”, подчерта Петков. Няма да подкрепят и планираното изземване на функциите на общините при възлагането на автобусни линии. Именно местната администрация и общинските съвети са тези, които знаят най-добре какви са нуждите на съответната община, коментира представителят на НСП. Единственото, което от съюза ще подкрепят, е замразяването на лицензиите за нови линии и ревизията на тези, по които ангажиментите не се изпълняват или обявяването на т.нар. криза на транспортния пазар.

Зареждане на коментарите. Моля, изчакайте!