Мостът „Моранди” в Генуа, част от който рухна вчера, е строен от 1963 г. до 1967 г. Още преди 9 години са започнали проучванията за събарянето му и построяването на нов, пише Блиц.
Това обаче не е лесна задача, защото съоръжението с дължина 1182 метра е критично за трафика в Италия. По него минават по над 30 милиона автомобила годишно – на около 45 метра над речната долина, съобщи БТВ. Рикардо Моранди (1902 г. - 1989 г.) - един от най-прочутите италиански архитекти, използва в конструкцията обикновен и предварително подсилен стоманобетон. Именно тук според други архитекти, критици на конструкцията се крие разковничето. Според тях Моранди е сбъркал в сметките как се износват тези материали.
Неговите мостове са критикувани като красиви, но скъпи и неудачни съоръжения. Изграден по негов проект мост в Либия беше спрян от експлоатация през 2017 г. заради констатирани пукнатини. Корозията на виадукта в Генуа е довела до чести и скъпи ремонти - явно недостатъчни, според управляващите в Италия. Те са категорични, че подобен мост не може да се срути просто от удар на мълния, нито пък при силна буря.
Редактор "Екип на Петел",
За реклама в "Петел" на цена от 40 евро без ДДС на ПР публикация пишете на [email protected]
Следете PETEL.BG всяка минута 24 часа в денонощието!
Изпращайте вашите снимки на [email protected] по всяко време на дежурния редактор!
Калфин: Защо в България месо и млечни продукти са по-скъпи, отколкото в други държави от ЕС?
Дата: 10/05, 15:41
„Суис“ планира да съкрати 10 на сто от служителите си в администрацията
Дата: 10/05, 15:22
Официално откриване на сграда C-max center - Варна
Дата: 10/05, 15:20
ДБ: Ще изискваме прозрачност и прецизност при избора на членове на ВСС
Дата: 10/05, 15:01
Спартак (Варна) 1:1 Славия в началото на двубоя
Дата: 10/05, 14:50