Управлението на вектора на тягата съществено подобрява маневрените характеристики на изтребителя. Това се постига чрез добавянето на специално сопло, което с помощта на електронен модул, може да се отклонява на определен ъгъл – в определена плоскост или в кръг. Отклонението на соплото дава възможност и за отклоняване на реактивната струя на двигателя.
Техническата реализация на управлението на вектора на тягата е сложна и изисква сериозни промени в цялата конструкция на самолета. Има само няколко модела изтребители с тази технология. Това е американският F-22 и руските Су-30 Су-35С и Су-57.
Китай показа самолет с турбореактивния двигател WS-10 с модифицирано променливо сопло. Не се дават подробности за техническото изпълнение.
По време на демонстрацията китайските пилоти демонстрираха висш пилотаж – самолетът лети хоризонтално, рязко вдига нос като за лупинг и след това се връща в нормално състояние. Тази маневра се нарича „Кобрата на Пугачов“ и при нейното прилагане преследваният самолет се забавя и се превръща в преследващ.
Досега Китай не разполагаше с изтребители с променлив вектор на тягата. / kaldata.com
Редактор "Екип на Петел",
За реклама в "Петел" на цена от 40 евро без ДДС на ПР публикация пишете на [email protected]
Следете PETEL.BG всяка минута 24 часа в денонощието!
Изпращайте вашите снимки на [email protected] по всяко време на дежурния редактор!
Катастрофа с мотористи затвори пътя към Гърция през Маказа
Дата: 18/09, 19:04
Палят огън и трупат отпадъци в незаконен къмпинг край язовир "Йовковци"
Дата: 18/09, 18:56
Калас: Мисията на ЕС в Червено море е в повишена готовност
Дата: 18/09, 18:48
В събота изтича срокът за продажбата на активите на "Лукойл"
Дата: 18/09, 18:42
Константин Проданов: Отзоваването на посланика ни в ОАЕ е стъпка към разграждането на олигархичния модел
Дата: 18/09, 18:38