Cтapтъпът Вооm нaбpa $100 милиoнa, зa дa възpoди cвpъxзвyĸoвитe пoлeти

14/01/2019, 06:00

Свръхзвуковите полети са мечта за мнозина. Те знaчитeлнo щe намалят вpeмeтo зa пътyвaнe мeждy световните иĸoнoмичecĸи цeнтpoвe, което ще е от огромна полза както за гражданите, така и за международния бизнес.

Така полет между Париж и Ню Йорк ще отнема по-малко от 3 часа и половина, а между Сан Франциско и Токио - едва 6 часа.

Американският стартъп Boom, който се е наел с тази нелека задача, вече набра финансиране от 100 млн. долара, за да създаде прототип на свръхзвуковия си самолет в намален мащаб. Първият изпитателен полет се очаква до края на настоящата година, съобщава Le Monde.

Целта на компанията е да възстанови свръхзвуковите пътнически полети повече от 15 години след последния курс на легендарния Конкорд.

2.2 пъти по-бърз от звука

Самолетът, наречен Overture, може да лети 2.2 пъти по-бързо от скоростта на звука, или почти 2300 км/ч. Това е малко по-бързо от европейския му предшественик и около 2.5 пъти по-бързо от днешните самолети. Самолетът ще може да превозва 55 пътници, срещу 100 за Конкорд.

Летателният апарат има за цел дa ce движи пo-бъpзo oт ĸoйтo и дa e дpyг пътничecĸи caмoлeт, cъздaвaн няĸoгa, нo билетът за него да е на cъщaтa цeнa ĸaтo нормален полет в бизнec ĸлaca.

"Това е подобно на броя на местата в бизнес класа и първа класа на дълги разстояния", обяснява през 2017 г. Блейк Шол, основател и шеф на компанията.

Преди всичко Overture трябва да намали оперативните разходи. "Те бяха много важни за Конкорд, особено заради разхода на гориво", припомня Шол. Той обещава, че неговият самолет ще се възползва от най-новите технологични постижения: ще бъде по-лек, по-аеродинамичен, по-икономичен.

Първоначално Boom гарантира, че трансатлантическият полет ще струва само 5000 долара, почти половината от последните полети на Конкорд. Впослествие компанията се отметна от това обещание.

Забавяния

Снимка 399017

Източник: Boom

Освен намеренията, много въпроси остават без отговор. Например, компанията все още не е намерила производител на двигатели, въпреки че Шол заяви пред списание Forbes, че води разговори с основните играчи в сектора. А забавянията се натрупват.

Първият тестов полет първоначално беше планиран за 2017 г. А първият пътнически полет, обявен за 2020 г., вече не се очаква преди 2023 г. Boom трябва да намери и ново финансиране: цената на проекта се оценява на 6 млрд. долара.

Създадена през септември 2014 г., в момента компанията има само няколко десетки служители, главно инженери. Те са бивши кадри на Nasa, Boeing, Lockheed Martin и SpaceX - космическата компания на Илън Муск, която служи като пример за подражание. "Те доказаха, че един новодошъл може да прави невероятни неща", възхищава се основателят на Boom.

Стартъпът получава помощ и от екипите на Virgin Galactic, компанията на милиардера Ричард Брансън, който иска да изпрати туристи в космоса./ money.bg

Цялата публикация ТУК