Експерт по авиационна безопасност: Рядкост е да се счупи крило на самолет

21/04/2019, 12:06

Изключителна рядкост е да се счупи крило на самолет, отбеляза експертът по авиационна безопасност Ивайло Коев в предаването „Тази неделя” по Би Ти Ви по повод падането на машина в землището на стадиона в пловдивското село Оризари, цитиран от 24 часа. При инцидента загинаха двама души.

„Допускам, че може би стиковъчните болтове на полукрилото са или заменени, или вследствие на умора на материала са се скършили. Полукрилото не е откъснато в мястото на стиковането, а някъде встрани от него, близко в средата на полукрилото, което не изключва и някакво конструктивно изменение във времето“, обясни експертът.

По думите му е възможно да е имало и конструктивно изменение във времето – т.е. пилотът да е доправял нещо по машината.

Той уточни, че самолетът е регистриран като експериментален и че машината може да вози само собственика и негови приятели, без никаква търговска или друга дейност.

Самолетът е излетял от Белозем преди инцидента.

„Убеден съм, че допреди 2 години площадката в Белозем беше нелегална, тъй като не беше сертифицирана, не беше дори обявена”, каза още Ивайло Коев.

Преди 4 г. при излитане от същото място пада 4 местен самолет с петима души на борда, измежду които 4 деца. „Тогава инцидентът се случи с един много странно допуснат за полети самолет, който преди това е сертифициран с европейски тип сертификат, 4 местен с петима души на борда. През 2001 г. самолетът е бил смачкан от срутил се навес на хангар и в последствие бракуван. Бил е продаден за 1 000 лв., 15 г. по-късно се появява и много странно е допуснат от Въздухоплавателната администрация до легални полети. Това е абсолютно недопустимо“, припомни експертът.