изнесът предлага магистрала от Дунав до Гърция без публични ресурс - нито от София, нито от Атина. "Аутобанът "Дунав-Егея" може да бъде построен само с частни средства", обяви един от авторите на проекта - инженер Румен Марков, цитиран от NOVA.
Идеята за новата магистрала беше представена на Световната среща на българските медии в Тирана. Средствата, вложени в изграждането, ще бъдат възстановени след пускането в експлоатация от тол таксите. Средно по 7 стотинки на км ще струва преминаването през магистралата от лек автомобил. Тя ще започва от Дунав мост при Русе и ще завършва на бъдещото пристанище Марония на Егейско море.
"Да свържем магистралите "Хемус", "Тракия", "Марица" и основните пътища в България, както и с бъдещото пристанище на Егейско море. Да осигури най-високо ниво на транспортно обслужване между регионите в България и между населените места, с цел развитие на икономиката. Магистралата ще преминава през Русе, Велико Търново, Стара Загора, Маказа.
През Прохода на републиката ще преминава на височина 597 метра с тунел в Стара планина на 1150 метра. Дължината й е 368 км, от които 328 км са в България, а 40 км са в Гърция", обясни инженер Румен Марков.
Редактор "Екип на Петел",
За реклама в "Петел" на цена от 40 евро без ДДС на ПР публикация пишете на [email protected]
Следете PETEL.BG всяка минута 24 часа в денонощието!
Изпращайте вашите снимки на [email protected] по всяко време на дежурния редактор!
ЦИК и СЕМ подписаха споразумение за медиен мониторинг преди президентските избори
Дата: 15/09, 16:53
Съвременни технологии променят лечението на рак в Acibadem
Дата: 15/09, 16:50
Лавров: САЩ удължиха войната в Украйна с една година
Дата: 15/09, 16:48
Одобриха 17 935 000 евро от проектобюджета за култура и спорт във Варна за 2026-а
Дата: 15/09, 16:35
Варненският кмет кани политическите партии и коалиции на консултации за сформиране на съставите на СИК
Дата: 15/09, 16:30