Министър Тодоров: Целта е по-големи кораби да акостират на варненските пристанища и да са конкурентни на Констанца

08/09/2021, 19:59

Кадър: БНТ

Удълбочаването на двата канала на пристанищата "Варна-Запад" и "Варна-Изток" е част от действията по подобряване на плавателната инфраструктура, а целта е по-големи кораби да могат да акостират и така пристанищата да бъдат конкурентоспособни на това в Констанца.

Това обясни пред депутати служебният министър на транспорта Георги Тодоров, който бе изслушан в парламента по темата, съобщава БНТ.

Процедурата е възложена от една държавно предприятие на друго, което е избрало свои подизпълнители. Тодоров отрече, че драгирането обслужва само пристанището на свързания с Ахмед Доган ТЕЦ Варна и съобщи, че се работи и по други такива проекти на различни пристанища.

Георги Тодоров допълни:

"Други изпълнени и предстоящи процедури за драгиране - подобряване на условията за корабоплаване на кейово място 1а на пристанищен терминал "Варна - Запад" и възстановяване на проектните параметри пред кейовите стени пред пристанищен терминал Леспорт. Рехабилитация за постигане на проектни дълбочини на подхода към канал на пристанищни терминали "Бургас - Изток" 2 и "Бургас - Запад".