Нови радари в Испания следят намаляват ли шофьорите преди камера за скорост

21/11/2023, 23:35

снимка: pixabay.com

Испания започна борба с нарушители по пътищата с нова технология, която регистрира дали шофьорите намаляват умишлено малко преди камерите за скорост, след което отново ускоряват. За целта властите започнали да използват вторични радарни устройства преди или след фиксирана камера.

Новите “антиспиращи” камери за скорост бяха внедрени в североизточния регион Навара след успешна пилотна схема през 2020 г. Експертите вече обсъждат технологията да бъде внедрена и по британските пътища.

Системата включва използване на вторично мобилно радарно устройство непосредствено преди или след мястото на камерата за скорост, понякога на разстояние до един километър. След това радарът установява дали шофьорът е натиснал прекомерно спирачки, за да избегне глоба, или е ускорил значително, след като е подминал камерата. Тази настройка вече е доказала, че обезсърчава превишената скорост в региона, като водачите рискуват глоби до €200 евро, ако бъдат хванати от вторичните радари, пише 24 часа.

Властите в Испания са взели на сериозно мисията си да спрат джигитите на пътя и още през 2018 г. са въвели и друга технология, която местните медии определят като “смъртоносно оръжие” срещу шофьорите. Става дума за радара Velolaser, който е проектиран да бъде дискретен. Малко по-голям от фотоапарат и тежащ около 2 кг, той може да бъде закрепен към мантинелите на магистрала или да бъде скрит в горната част на мотоциклет. “Мигнете и ще го пропуснете”, казват за него експерти. За Velolaser няма предупредителен знак. Той не използва светкавица, а лазери, за да следи скоростта на движение през четири ленти наведнъж денем или нощем. Камерите може да се контролират от полицейски патрули, разположени на няколко километра. “Тези устройства са твърде малки, за да действат като възпиращо средство, и следователно са само за налагане на глоби. Освен това те са в състояние да хващат водачи, каращи с превишена скорост в двете посоки едновременно”, обяснява експертът Саймън Уилямс.