"Вие луд ли сте, другарю?": Преди 40 години става най-голямата самолетна катастрофа в България

15/01/2024, 10:38

Кадър Петер Бекема, Уикипедия

Преди 40 години в България край Кривина става най-голямата самолетна катастрофа. Загиват всички 50 души на борда на Ту-134.

Катастрофата е отразена лаконично и между другото в БТА ето така:

Катастрофата на пътническия самолет „Туполев Ту-134“ на авиокомпания „Балкан“ става край с. Кривина, област София на 10 януари 1984 година. Загиват 50 души – всички, намирали се на борда.

„Ту-134А“ с бордови номер LZ-TUR (заводски: 4352308, сериен: 23-08) е произведен от Харковския авиационен завод през 1974 година и през май същата година е предаден на българския национален авиопревозвач „Балкан“. Пътническият капацитет на неговия салон е 72 места.

Полет

Самолетът изпълнява полет по редовната пътническа авиолиния по маршрут Берлин – София. На борда му се намират 5 членове на екипажа с командир Кирил Велинов и 45 пътници.

В пилотската кабина влиза проверяващ от Държавната въздухоплавателна инспекция, който освобождава втория пилот и заема неговото място.

Полетът протича без отклонения.

При подхождането към летище София самолетът попада в снежна буря и командирът решава да се насочи към запасно летище, но между него и проверяващия се провежда следният разговор (съгласно записващото устройство):

Оригинален текст (на български)

— Командире, заповядвам ви да изпълните сляпо кацане, само по уреди!
— При тази буря, дъжд и гръмотевици?
— Спусни пердетата и изпълнявай!
— Вие луд ли сте, другарю проверяващ – ще се пребием всички!

Проверяващият е непреклонен и командирът се подчинява.

При опит за заход към пистата самолетът се оказва на 80-100 метра от земята, закача далекопровод, губи скорост и се забива в земята на около 4 километра от пистата, като от триенето при влаченето по земята се запалва.

Пристигналите аварийни служби започват да гасят пожара, но с прах (открит после в дробовете на пътниците), а не с пяна.

В 19.35 ч. едно от крилата докосва високоволтов проводник над село Кривина. Самолетът се възпламенява и се разбива в краварника на местното ТКЗС. Всички 50 души загиват.
Остават обаче много въпросителни. Пожарникарите, пристигнали на мястото на трагедията, получили заповед да гасят пожара с креда, а не с пяна.

При аутопсията в белите дробове на много от пътниците са открити следи от нея, което означава, че те са били още живи след катастрофата, т.е. вместо да бъдат спасени, са били доубити от пожарникарите.

Вината за трагедията е хвърлена върху загиналите, а в „Балкан” започва чистка - само за един ден са уволнени 850 души.

Виновни за катастрофата има, но за пореден път те не понасят своята вина. Остават на местата си, те са недосегаеми ръководители. За сметка на това петното за катастрофата се хвърля върху двамата пилоти които са изключителни професионалисти.

Върху главите им се трупат купища лъжи подклаждани от ръководството на БГА “Балкан” и раздухвани от ДС, фактите трябва да се прикрият.