За първи път американски граждански самолет премина звуковата бариера при изпитателен полет

30/01/2025, 16:11

Кадър Ютуб

Американски граждански самолет премина звуковата бариера за първи път в калифорнийската пустиня Мохаве, съобщи БГНЕС, позовавайки се на американска авиационна компания.

XB-1, демонстрационен самолет, който наподобява военен самолет, успешно е постигнал този показател по време на полет във вторник, съобщава компанията Boom Supersonic, която има за цел да върне вида високоскоростно пътуване, изчезнал след спирането на експлоатация на самолета Concorde през 2003 г.

Полетът се проведе в същото въздушно пространство, където американският пилот-изпитател Чък Йегер преодолява звуковата бариера за първи път през 1947 г.

„Свръхзвуковият полет на XB-1 демонстрира, че технологията за пътнически свръхзвукови полети е готова“, заяви основателят и главен изпълнителен директор на Boom Блейк Шол.

„След това разширяваме технологията на XB-1 за свръхзвуковия пътнически самолет Overture. Крайната ни цел е да предоставим предимствата на свръхзвуковия полет на всички.“

Boom разработва търговски самолет, наречен Overture, който е проектиран да превозва до 80 пътници със скорост 1,7 Мах, около два пъти по-висока от скоростта на днешните търговски авиокомпании.

Максималният обсег на самолета е 7867 км и е проектиран да лети между Маями и Лондон за по-малко от пет часа, в сравнение с осем часа и половина при сегашните самолети.

Boom има 130 поръчки от American Airlines, United Airlines и Japan Airlines.

Самолетите ще бъдат „нетни нули“ по отношение на използването на въглеродни емисии, тъй като ще използват възобновяемо гориво.

Миналата година Boom откри завод в Грийнсбъро, Северна Каролина, в който може да произвежда 33 самолета годишно, като има потенциал да удвои този обем след добавянето на втора производствена линия.

Търговските пътувания със свръхзвукови самолети бяха въведени през 70-те години на миналия век с Concorde, но самолетите бяха изведени от употреба през 2003 г. поради опасения, свързани с околната среда, и след инцидента с Air France през 2000 г., при който загинаха 113 души.

Самолетът можеше да лети с над два пъти по-висока скорост от тази на звука, създавайки известния „звуков бум“, когато преминаваше звуковата бариера.