Строим магистрала "Черно море" и прохода под Шипка с китайски инвестиции

26/11/2013, 12:46

Големите инфраструктурни проектида се реализират с китайски инвестиции. Това ще предложи премиерът Пламен Орешарски на срещата си колегата си от Китай Ли Къцян.

Разговорите им ще се проведат в рамките на международния форум на държавните ръководители от Централна и Източна Европа и Китай.

Сред обектите, в които китайците могат да се включат, са магистрала "Черно море" и проходът по Шипка.

Министър–председателят коментира и идеята за изграждане на нов мост между България и Румъния. Съоръжението може да бъде строено на концесия, за да не отделят средства от бюджетите на двете държави, смята Орешарски.

Управляващите от двете страни обмислят и създаването на хидроцентрала с мост над Никопол - Турну Мъгуреле, а от румънска страна предлагат и такова съоръжение над Силистра - Кълъраш.

Премиерът коментира и евентуалното изграждане на 7 блок на АЕЦ "Козлодуй". По време на визитата на икономическия министър Драгомир Стойнев в САЩ беше обявено, че България стартира преговори с американската компания "Уестингхаус", за да може мощностите да се строят с нейна технология.

Министър–председателят заяви, че в момента проектът е в начален стадий. Той уточни, че кабинетът продължава започнатото от предишните управляващи. Тогава ГЕРБ обявиха, че ще стопират АЕЦ "Белене", а за сметка на това ще се стартира изграждането на нов реактор в "Козлодуй".

"За пръв път към нас се отправят упреци за нещо, което продължаваме", заяви той по повод критиките към плановете за нов блок.

Според премиера ядрената енергетика у нас също трябва да бъде диверсифицирана, а не както в момента да разчитаме на един доставчик и оператор. Орешарски допълни, че все още не е сигурно кой ще строи новите мощности. Предстои площадката и конструкцията й да бъдат лицензирани, уточни премиерът, цитиран от inews.bg.

България ще се опита "да излезе от ситуацията" с арбитражното дело, заведено от Русия заради замразяването на "Белене". Срещу страната има заведен иск от 1 млрд. лева.

Зареждане на коментарите. Моля, изчакайте!