Пиксабей
Класическата автоматична скоростна кутия е позната от десетилетия и дълго време беше единствената алтернатива на механичната. През последните години обаче се появиха вариаторна и роботизирани трансмисии, което изглежда излишно на пръв поглед. Но защо всъщност те се налагат все повече, особено роботиката?, предаде Сега.
Класическата автоматична трансмисия е най-старият и доказан вид автоматик. Тя е добре изучена и се усъвършенства непрекъснато. Тези трансмисии имат много дълъг експлоатационен живот, понякога над 500 000 км. Агрегатът е надежден, лесен за ремонт и непретенциозен. Но такава трансмисия невинаги е икономична и не осигурява на автомобила прилична динамика.
Освен това е по-скъпа, по-голяма и по-тежка от всички други. Затова сега производителите опитват да я ограничат само до много мощните автомобили с големи обеми на двигателя, до премиум моделите или големите и тежки SUV. Там използването ѝ е оправдано.
"Роботът" (роботизирана скоростна кутия) вече може да се определи като най-добрия вариант по отношение на цена и качество. Важно уточнение - ако е агрегат с двоен съединител. Ако е с единичен, тогава не е много надеждна, защото съидинителят се износва бързо и колата започва да страда. А и контролируемостта, комфортът и икономичността в този случай понякога са дори по-лоши, отколкото при обикновена ръчна скоростна кутия.
Редактор "Екип на Петел",
За реклама в "Петел" на цена от 40 евро без ДДС на ПР публикация пишете на [email protected]
Следете PETEL.BG всяка минута 24 часа в денонощието!
Изпращайте вашите снимки на [email protected] по всяко време на дежурния редактор!
Кораб-фантом дрейфа край българския бряг: Има ли опасност от замърсяване?
Дата: 06/10, 10:23
Мъж от Сливен обгоря при опит за ремонтиране на батерия на тротинетка
Дата: 06/10, 10:18
Русия: 200 души са под строга карантина след контакт с Дария Чипилова
Дата: 06/10, 10:14
Йотова отмени посещението си във Велико Търново заради поразените от дронове кораби край Бяла
Дата: 06/10, 10:081 Коментар