Метрото уби бизнеса с маршрутки в София


19/12/2013, 21:00

Снимка: Булфото, архив

Маршрутните линии в София ще бъдат намалени от 49 на 17 от догодина, защото се оказа, че повечето пътници вече предпочитат метрото.

„Актуализирахме маршрутните линии в зависимост от втория метродиаметър и от бъдещия трети метродиаметър. Премахнахме преминаването на маршрутките през идеалния център. Обявяваме конкурс за 17 линии, надявам се до месец-два да се явят превозвачи, които да ги обслужват. Предимство ще имат  превозвачите, които кандидатстват с нови микробуси”, обясни Радослав Тошев, председател на комисията по транспорт в Столична община.

Според него вече е отпаднала необходимостта от повечето от линиите на маргаритките и те са станали  довеждащ транспорт до метростанции и други автобусни линии за по-дълги разстояния. 

„Остават линиите, в които има търсене. Лека-полека този транспорт ще си отиде, особено с пускането на третия метродиаметър. В повечето градове в Европа има малки автобусчета, но те са в целостта на обществения транспорт. Ние също бихме искали да го направим така, но тогава поне с 20-30 милиона лева би се повишила сметката на обществения транспорт. Общината не дава никакви пари за маршрутния транспорт”, обясни Тошев.

Няма да има промяна в цената на билета на маршрутките. Те остават до 1,50 лева, като някои от превозвачите предлагат около 1 лев билет.

 

Днес бг

Зареждане на коментарите. Моля, изчакайте!



Спонсорирани връзки.



Удостояват с поредна награда Роби Уилямс
Дата: 08/10, 00:30

Проф. д-р Здравко Каменов: Още в самото начало, от първия момент на поставяне на диагнозата стремежът трябва да бъде към идеален гликемичен контрол
Дата: 08/10, 00:10

Българска кухня "Монти мес" в "Младост" във Варна ви очаква с вкусни гозби
Дата: 08/10, 00:10

Норвежката кралица се оттегля от обществения живот за година
Дата: 08/10, 00:00

Русия: Поразихме кораб, плаващ към Одеса с товар за украинската армия
Дата: 07/10, 23:50

Още новини
Спонсорирани връзки.

twitter Facebook
Нагоре Назад
Petel.bg © 2011 - 2026 | Пълна версия