Автомонтьор: Докато се достигне работната температура, не вдигайте над 2500-3000 об/ мин

26/05/2025, 22:00

Пиксабей

През лятото много шофьори се чудят дали изобщо е необходимо да се загрее двигателят или може да се потегли веднага на път. Особено притеснени са собственици на по-стари автомобили, както и на коли с турбодвигатели, пише Актуално

При стартиране на двигателя, независимо от сезона, в двигателя се случват няколко неща:

• Маслото започва да циркулира през системата

• Температурата на вътрешните компоненти започва да се повишава

• ECU (електронен блок за управление) работи в студен режим.

През лятото обаче условията вече са благоприятни: въздухът е топъл, маслото не се сгъстява, плътността на сместа е по-близо до работната от първите секунди. Затова не е нужно да се чака на едно място. В горещия сезон 20-30 секунди са достатъчни за:

• Маслото отиде по магистралите

• Стабилизирано налягане в системата

• Електроника, адаптирана към изстрелването

Това е напълно достатъчно, за да започнете да се движите.

Защо не трябва да се "затопляте до работна температура", докато стоите:

• Ненужен разход на гориво: необходими са до 300-500 мл гориво, за да се загрее за 5-10 минути.

• Замърсяване на свещта: на празен ход сместа е по-богата, това ускорява въглеродните отлагания.

• Разреждане на маслото: Прекомерната работа на празен ход води до навлизане на гориво в маслото.

• Лоша вентилация на двигателното отделение: в жегата стоящото отопление прегрява компонентите, особено при автомобили с непочистен радиатор.

Как да го направите правилно - перфектният алгоритъм през лятото

1. Стартирате двигателя

2. Изчаквате 20-30 секунди (ако скоростната кутия е "автоматична" - по-дълго)

3. Започвате да се движите със спокойна скорост

4. Докато се достигне работната температура, не вдигайте над 2500-3000 об / мин

Препоръчително е да се изчака малко по-дълго при кола с турбокомпресор, двигател с вътрешно горене с голям пробег, веднага след дълъг престой, както и в случаите, когато колата е на сянка и металът се е охладил до нощна температура.

В такива ситуации е по-добре да изчакате до 1 минута, но не повече. По този начин не е необходимо да загрявате двигателя през лятото в обичайния "зимен" смисъл. Двигателят и системата за смазване започват да работят достатъчно бързо, а шофирането с лек товар е много по-полезно, отколкото да стоите неподвижно.