Неизвестни досега дизайнерски дроги и мощни нови опиоиди застрашават Европа

05/06/2025, 15:22

Пиксабей

Масивни доставки на неизвестни досега дизайнерски дроги за развлечение и мощни нови опиоиди заплашват Европа, докато трафикът на кокаин и канабис се увеличава, предаде Ройтерс, като се позова на годишния доклад на Агенцията на Европейския съюз по наркотиците, публикуван днес, предаде бТВ.

Конфискациите на синтетични катинони – стимуланти, химически близки до активната съставка в кхат – растение, широко консумирано в Източна Африка и на Арабския полуостров – достигнаха 37 тона през 2023 г., като предимно са доставени от Индия.

Седем нови катинона са идентифицирани миналата година, което предполага нарастващото им разпространение.

В доклада се предупреждава и за нови синтетични опиоиди, особено нитазени, които, според документа, представляват "сериозен риск от отравяне".

Нитазените могат да бъдат по-силни от хероина и дори фентанила и са свързвани от американските и британските власти с увеличаването на смъртните случаи от свръхдоза.

Докладът, който обобщава данни от 27-те страни членки на ЕС, плюс Норвегия и Турция, подчертава необходимостта от подобряване на системите за наблюдение и предупреждение, както и по-добра подготовка и междусекторно сътрудничество за борба със свързаните с наркотрафик престъпления и рисковете за общественото здравеопазване.

Междувременно канабисът остава най-често употребявания незаконен наркотик в Европа, като все по-силните продукти усложняват рисковете за здравето, отбеляза Ройтерс.

Средното количество тетрахидроканабинол (THC) в канабисовата смола се е удвоило през последното десетилетие, се отбелязва в доклада.

През 2024 г. властите засякоха 18 нови разновидности на полусинтетични канабиноиди като хексахидроканабинол (ХХС), който в много страни може да бъде продаван законно, тъй като молекулите му често не са изрично забранени.

Употребата на кокаин също е нараснала, а през 2023 г. е конфискувано рекордното количество от 419 тона. Основни точки за влизането му в Европа са били пристанища в Белгия, Испания и Нидерландия, се отбелязва в доклада.