Суматоха в пунктовете от новите правила за технически преглед и неплатени глоби

25/07/2025, 21:17

кадър: бТВ

Депутатите приеха поредицата от важни промени в Закона за движение по пътищата. Сред тях са възможността общинските камери и камерите на тол системата да установяват превишена скорост. Въвежда се формулировката средна скорост, която може да се следи от тол камерите. При тротинетките – забрана за управляване през нощта и от лица под 16 години, задължителна каска и задължителна регистрация и гражданска отговорност.

А ето как шофьорите и пунктовете за технически прегледи приемат новото правило - преди прегледа да са платени всички глоби по електронни фишове.

Радина и Симеон са млади шофьори. Смятат, че обвързването между техническия преглед и глобите ще подобри събираемостта. Но и че трябва да има реверанс, в случаите, когато водачите нямат възможност да заплатят глобата си в момента и срокът за заплащането ѝ не е изтекъл.

„Като видиш, че имаш глоба и не може да се направи техническия преглед - да може да се плати на място. И по този начин хем да се плати глобата, хем да се направи и технически преглед“, казва пред бТВ Радина.

„Може да има някой с глоби, който не иска да отиде на преглед, за да не си плати глобата“, обясни Симеон.

Измененията в Закона за движение по пътищата, свързани с техническите прегледи, изненадват и служителите в тези пунктове. Сега те проверяват автомобила, собственика и шофьора, който го е докарал.

„Нашата информационна система прави проверка към НАП дали има дължими неплатени данъчни задължения и проверка към Гаранционния фонд, дали има валидна ГО за деня на извършване на преглед. От медиите го чуваме, че ще има още една проверка за неплатени връчени глоби, фишове и актове“, обясни Павел Радев, служител в ГТП пункт.

Според служителите няма възможност за заплащане на глобите в техните пунктове.

„Предполагам просто прегледът ще бъде прекратен, ако не се измисли начин за плащане на място“, казва Георги Караджов, който също е служител в ГТП пункт.

И те са на мнение, че промените могат да увеличат броя на шофьорите, които не преминават технически преглед.

„Това е добра мярка. Аз обаче искам да попитам - всички виждаме едни автомобили, които са пред разпадане, които пушат, на които им се клатят калниците… Как те минават на технически преглед“, каза Димитър Илиев, бивш заместник-председател на Агенцията на пътна безопасност, в предаването „Тази сутрин“.

Пунктовете ще виждат дължим ли глоби в системите си, свързани с държавните институции. Според експерти обаче ще е нужен контрол прилагат ли новото правило.