Промени в срока за ползване на старите коли в ЕС

26/07/2025, 22:15

Пиксабей

Автомобилът, който трябва да се ремонтира, няма да бъде отпадък

Комисията по околна среда (ENVI) и по вътрешния пазар на Европейския парламент (IMCO) одобриха проект за нов регламент относно излезлите от употреба превозни средства. Гласуването в пленарна зала е насрочено за септември 2025, като то ще бъде последвано от преговори със Съвета на ЕС и Европейската комисия, предаде automedia.investor.bg.

Една от ключовите промени се отнася до момента, в който превозното средство се счита за „отпадък“. В момента се случва автомобили, които все още могат да бъдат ремонтирани, да бъдат официално класифицирани като „отпадъци“ и това блокира тяхната регистрация, ремонт и продажба. Новите разпоредби имат за цел да противодействат на това.

Ако проектът влезе в сила, превозните средства, подходящи за по-нататъшна употреба, вече няма да бъдат бракувани само поради административни разпоредби в различните държави от ЕС. Това означава по-малко ненужно бракуване, по-голяма наличност на употребявани автомобили и повече работа за независимите сервизи.

Новите разпоредби също така въвеждат ясни правила за възстановените части. Досега основните им елементи - така наречените ядра, са третирани като отпадъци в много страни. Това възпрепятства логистиката, намалява рентабилността на регенерацията и блокира развитието на този пазарен сегмент.

Според предложените разпоредби регенерираните части - като алтернатори, стартери или турбокомпресори, трябва да придобият законен статут на елементи на кръговата икономика. Това означава, че компаниите за преработка ще могат законно да търгуват с употребявани компоненти без риск от нарушаване на екологичните разпоредби.

Предложените регламенти също така предвиждат забрана за използването на софтуер, който възпрепятства ремонта на превозни средства. Това се отнася в случаите, когато след актуализиране на компютърната система на автомобила не е възможно да се използват неоригинални части или да се извършват ремонти извън оторизиран сервизен център.

ЕС също така планира да въведе изискване за съдържание на рециклирана пластмаса в новите автомобили. От 2031 всяко ново превозно средство ще трябва да съдържа поне 20% от такава суровина, а през следващите години това ниво може да се увеличи до 25%. В ход са и анализи по отношение на подобни изисквания за стомана и алуминий.

За околната среда това е стъпка към истински затворен цикъл в автомобилната индустрия. За икономиката - възможност за поддържане на хиляди работни места в сектора на услугите и производството на части. А за собствениците на автомобили - по-малко изкуствено ограничаване на живота на автомобила.

Редактор "Екип на Петел",

"За нас"

За реклама в "Петел" на цена от 40 евро без ДДС на ПР публикация пишете на [email protected]

Следете PETEL.BG всяка минута 24 часа в денонощието!

Последните новини виж - ТУК!

Проверка на фактите: Съобщете ни, ако видите фактологични грешки и нередности в статията или коментарите. Пишете директно на [email protected]. Ще обърнем внимание!

Изпращайте вашите снимки на [email protected] по всяко време на дежурния редактор!

Зареждане на коментарите. Моля, изчакайте!