Северна Македония се справя по-добре от България с убийствата на пътя: С 15 % по-малко загинали на глава от населението

12/10/2026, 09:43

Кадър Нова тв

Сравнението между България и Северна Македония по отношение на пътната безопасност и смъртността при пътнотранспортни произшествия (ПТП) показва сходни проблеми в регионален план, но с важни различия в абсолютния брой жертви и в нивата спрямо броя на населението.

Абсолютен брой загинали и тежки ПТП

Тъй като България е с над три пъти по-голямо население от Северна Македония, абсолютният брой катастрофи и жертви в България е значително по-висок:

Показател	България	Северна Македония
Население	~6.4 милиона души	~1.8 милиона души
Загинали годишно (средно за 2023–2025 г.)	450 – 520 души	120 – 140 души
Тежки ПТП с ранени/загинали	~6 600 – 7 100 катастрофи	~3 800 – 4 100 катастрофи

България: По данни на МВР и НСИ, през 2024 г. в България загинаха 478 души при 7 173 тежки ПТП, а през 2025 г. жертвите са 456 при 6 655 тежки ПТП.

Северна Македония: По данни на Държавния завод за статистика (ДЗС) и Държавния завод за ревизия (ДЗР), годишният брой на загиналите варира между 120 и 140 души, като регистрираните инциденти с последици (ранени и загинали) са около 3 900–4 000 годишно.

2. Смъртност спрямо населението (на 1 милион жители)

Показателят „загинали на 1 милион жители“ позволява пряко и обективно сравнение между двете държави, както и спрямо средното ниво за Европейския съюз (което е около 45 загинали на 1 милион):

България: ~71 – 74 загинали на 1 млн. души (един от най-високите показатели в ЕС заедно с Румъния).

Северна Македония: ~62 – 68 загинали на 1 млн. души (по-нисък показател от този на България, но все още значително над средния за ЕС).

Сравнение: И двете страни изостават от европейските стандарти за пътна безопасност, но показателят за смъртност на глава от населението в България е с около 10–15% по-висок спрямо този в Северна Македония.

3. Основни причини и рискови фактори

И в двете държави водещите фактори за тежките катастрофи са сходни за Балканския регион:

Водачът и поведението на пътя: Превишената и съобразена скорост, шофирането под въздействие на алкохол/наркотици, неправилното изпреварване и липсата на дисциплина са основен фактор за над 80–90% от инцидентите и в двете страни.

Инфраструктура и „черни точки“:

В България има по-развита мрежа от магистрали и скоростни пътища, но тежкото транзитно движение (международен трафик към Турция и Гърция) увеличава риска по първокласните двулентови пътища (напр. Кресненското дефиле, Русе–Бяла, Подбалканския път).

В Северна Македония релефът е предимно планински, а състоянието на регионалната пътна мрежа и забавянето на ключови инфраструктурни проекти създават висока концентрация на рискови отсечки.

Автомобилен парк: И в двете държави средната възраст на автомобилите надвишава 15–18 години, което намалява пасивната безопасност при евентуален сблъсък.

Основен извод

Макар че абсолютният брой жертви в България е близо четири пъти по-голям, съпоставено спрямо населението България понася по-тежка загуба на човешки животи на пътя (~71–74 загинали на милион жители) спрямо Северна Македония (~62–68 на милион). И двете държави обаче остават далеч от целите за безопасност на Европейския съюз.

Според международните проучвания и индекси за безопасност (като Global Peace Index и данни на Eurostat/UNODC), Европа продължава да бъде най-мирният и безопасен регион в света.

Основните критерии, по които се определя безопасността, включват ниски нива на битова и организирана престъпност, липса на въоръжени конфликти, политическа стабилност, висока обществена подкрепа и доверие в полицията.

Ето кои са най-безопасните държави в Европа:

1. Исландия (Класирана на #1 в света)

Исландия неизменно заема първото място като най-безопасната държава не само в Европа, но и в целия свят.

Защо е толкова безопасна: Страната има изключително ниска престъпност, липса на редовна армия, а полицията обикновено не носи огнестрелно оръжие при ежедневните си патрули. Високото социално равенство и силното обществено доверие правят сериозните престъпления изключителна рядкост.

2. Швейцария

Швейцария съчетава изключително ниско ниво на насилие със стабилна политическа и финансова система.

Защо е толкова безопасна: Общественият ред и спазването на законите са издигнати в култ. Всички градове са сигурни както през деня, така и през нощта, а рискът от социални или политически размирици е минимален.

3. Словения

Словения е водещата страна по сигурност в Централна и Източна Европа.

Защо е толкова безопасна: Отличава се с много ниска престъпност, малки и сигурни населени места, както и силна социална сплотеност. Тя е сред най-предпочитаните дестинации за семейства и хора, търсещи спокойствие.

4. Ирландия

Ирландия постоянно присъства в челните петици на световните класации за мир и сигурност.

Защо е толкова безопасна: В страната почти липсват тежки престъпления, политическата среда е стабилна, а риска от природни бедствия е изключително нисък.

5. Австрия

Австрия поддържа високи стандарти за сигурност, а нейната столица Виена редовно оглавява класациите за най-добри за живеене градове.

Защо е толкова безопасна: Отлична работа на полицията, ниски нива на насилствени престъпления и изключително стабилна социална система.

6. Португалия

Португалия е една от най-безопасните южноевропейски държави.

Защо е толкова безопасна: През последните десетилетия страната отбеляза драстичен спад в престъпността благодарение на добрата загриженост на държавата, политическата стабилност и видимата полицейска подкрепа.

7. Дания и скандинавските страни (Финландия, Норвегия)

Дания и останалите скандинавски държави са сред лидерите по сигурност.

Защо са толкова безопасни: Високият стандарт на живот, усещането за справедливост, липсата на корупция и силното доверие между хората и държавните институции правят тези страни изключително сигурни за живеене.

8. Чехия

Чехия предлага високо ниво на безопасност и ниски нива на престъпност на сравнително по-достъпни цени спрямо Западна Европа.

Защо е толкова безопасна: Стабилна обществена среда, изключително редки прояви на насилие и нисък риск от тежки престъпления.

Общи характеристики на най-безопасните страни:

Ниско икономическо неравенство и добре развита социална система.

Високо доверие в полицията и държавните органи.

Строг контрол върху огнестрелните оръжия.

Политическа и икономическа стабилност.

Спрямо нивото на безопасност на движението в Западна Европа (където средното ниво за ЕС е около 45 загинали на 1 милион души), ситуацията в повечето европейски страни от бившия СССР е значително по-лоша, макар да има огромен контраст между отделните държави.

Страните от този регион се делят на два диаметрално противоположни полюса: Балтийските държави, които постигнаха гигантски напредък, и Русия, която продължава да поддържа едни от най-високите нива на смъртност на пътя на континента.

Държава	Загинали на 1 млн. души (средно годишно)	Тенденция и статус
Русия	~90 – 95	Най-висока смъртност в европейската част
Беларус	~50 – 55	Относително ниски нива за бившия съветски блок
Украйна	~65 – 75 (до 2021 г.)	Статистиката е силно нарушена от войната
Молдова	~70 – 75	Високи нива, близки до тези в България
Литва	~55 – 60	Огромен спад от 2000 г. насам (над 70% намаление)
Латвия	~70	Най-висока смъртност сред Балтийските държави
Естония	~35 – 40	Лидер: Под средното ниво за ЕС (по-безопасна от Германия/Франция)

ДържаваЗагинали на 1 млн. души (средно годишно)Тенденция и статус

Русия~90 – 95Най-висока смъртност в европейската част

Беларус~50 – 55Относително ниски нива за бившия съветски блок

Украйна~65 – 75 (до 2021 г.)Статистиката е силно нарушена от войната

Молдова~70 – 75Високи нива, близки до тези в България

Литва~55 – 60Огромен спад от 2000 г. насам (над 70% намаление)

Латвия~70Най-висока смъртност сред Балтийските държави

Естония~35 – 40Лидер: Под средното ниво за ЕС (по-безопасна от Германия/Франция)

За сравнение: България е с ~71–74 загинали на милион, а средното за ЕС е ~45.

2. Подробен разбор по държави

Русия (Най-тежката ситуация в Европа)

Мащаб на проблема: В Русия годишно при катастрофи загиват между 13 000 и 14 500 души (по данни на ДИБДД / ГИБДД).

Основни причини:

Масово превишаване на скоростта и агресивно шофиране.

Трагично състояние на пътната инфраструктура извън федералните магистрали и големите градове (липса на мантинели, физическо разделение на платната и осветление).

Изключително висок дял на инциденти, свързани с употреба на алкохол.

Сурови зимни условия, съчетани с лоша поддръжка на пътищата.

Естония, Литва и Латвия (Балтийският феномен)

Естония е абсолютният първенец: Естония извърши истинска революция в пътната безопасност. С нива от около 35–40 загинали на милион жители, тя е по-безопасна от страни като Белгия, Австрия и Франция.

Как го постигнаха: Драконовски глоби, пълна автоматизация на контрола (камери на всеки ъгъл), нулева толерантност към алкохола, задължително носене на светлоотразители от пешеходци през зимата и масивно инвестиране в модерни пътища.

Литва и Латвия: Също постигнаха впечатляващ спад (през 90-те години имаха над 250 загинали на милион), но Латвия все още изостава спрямо Естония.

Украйна и Молдова

Украйна: Преди началото на пълномащабната война през 2022 г. в Украйна загиваха над 3 000 души годишно (~70–75 на милион). Основните проблеми бяха нерегулираните пешеходни пътеки, високата скорост и корупцията при издаването на шофьорски книжки. В момента военната ситуация прави цивилната статистика трудно съпоставима.

Молдова: Показателите са сходни с тези в България и Румъния. Голям дял от фаталните инциденти са блъснати пешеходци по неосветени селски пътища и катастрофи поради шофиране в нетрезво състояние.

Беларус

Специфика: Беларус отчита изненадващо по-ниски нива на смъртност спрямо Русия и Украйна (~50–55 на милион).

Причина: Тотален и изключително строг полицейски контрол („Милиция“), строги наказания за шофиране след употреба на алкохол (включително конфискация на автомобила още при първо тежко нарушение) и по-добра поддръжка на пътната настилка в сравнение с Русия.

Основен извод

Ако изключим Естония (която се превърна в скандинавски модел за подражание), в източноевропейските бивши съветски републики и Русия рискът да загинеш на пътя е между 2 и 3 пъти по-висок, отколкото в Западна и Северна Европа.