Абровски: Териториалните ни води са безопасни и спокойно могат да минават кораби с българско зърно, което да стига до Варна с влак

05/11/2026, 10:24

Пиксабей

Изключителната българска икономическа зона, която е част от териториалните ни води, е абсолютно безопасна. И там съвсем спокойно могат и минават кораби с българско зърно. Нямаме нарушения на доставките. Това каза министърът на земеделието и храните Пламен Абровски в студиото на "Денят започва".

Според него проблемът с износа на българско зърно, за който сигнализират от бранша, идва от високите цени на горивото и увеличената цена на доставката от Видин до Варна.

Пламен Абровски, министър на земеделието и храните: "Защото цената на зърното в района на Варна е висока, защото имаш транспортни разходи, а в Видин е намалена с транспортните разходи. И когато вече нямаш и гориво, и камионите не искат да вървят, ти имаш затруднен износ. Говорим за 5 милиона тона. Това е индустрия. Сега обаче да направим една проста сметка. Едни 5 милиона тона, като ги разделиш на камиони по 22 тона, за колко камиони става на въпрос? Тук говорим за десетки хиляди камиони, които, при една липсваща магистрала, си представяте по какъв начин затрудняват пътя."

За да се улесни износа се проверяват и абсолютно всички гари където има кантари, за да може държавата да възстанови това, което е било до 1989-та година и да се знае, че нашето зърно минава по този път до Варна, за да спестим на българските граждани трафика с камионите, докато се построи магистралата, за да улесним и да свалим транспортната цена и да можем да дадем глътка въздух и на зърнопроизводителите, допълни министърът.

Пламен Абровски, министър на земеделието и храните:

- Ще има ли някакъв механизъм за компенсации заради скъпите горива, за да може сега да транспортират продукцията?

Компенсациите за скъпите горива може да се дават, но те са за самото производство. И българската държава осигури 170 милиона държавна помощ. От тях 100 даваме за разликата в цената на горивата между 2025 и 2026 година. Но тук говорим за производството на полето. Не говорим за транспорта. Защото там са търговците. Аз за това казвам. Ние даваме 100 милиона за да компенсираме и още 80 милиона за да компенсираме разликата в цената на туровете. "

Земеделският министър обясни и промяната в начина на подпомагане на земеделските производители, която вече предизвика недоволство и предупреждения за протести в бранша.

Пламен Абровски, министър на земеделието и храните: "От момента, в който влязохме в мандата, едно от предизвикателствата беше да успеем да спасим всички европейски средства, а не да ги загубим. Имахме под риск да върнем в Брюксел 62 милиона евро. Да върнем в Брюксел 62 милиона евро, за мен е престъпление от държавническа гледна точка. Затова, моят екип и аз решихме да активизираме една мярка, която до този момент никога не е прилагана в България. Тази мярка казва така. Ако имаш през 2025 година някакво катастрофично събитие, използвахме сушата, ти можеш да докажеш, че имаш 30% загуба на продукция и тогава можеш да подпомогнеш тези хора, които имат 30% загуба за продукция. Т.е. за първи път ние насочваме помощта там, където е необходимо.

- Как се смята продукцията?

Много лесно. Взима се за референтна година 2025 година, какво са произвели земеделските производители, а се смята от 2020 до 2024 година. Маха се най-голямото производство, най-малкото и останалите 3 години средно-аритметично и се сравняват с 2025 година."

Проблемът идва от там, че до този момент в България средствата винаги са давани на калпак, на глава, животно, на декар и нашите земеделски производители се свикнали, че независимо дали навсякъде има нужда или някъде конкретно има нужда, трябва да се дава на всички по равно, каза още Пламен Абровски.

Пламен Абровски, министър на земеделието и храните: "В конкретния случай това не е възможно, защото самата Европейска комисия променя начина на подпомагане. И това е важно и за нас, защото всяка година през Министерството на земеделието се изразходват над 1,7 млрд. евро. Ние тази година до 31 декември ще платим на земеделските производители 1,7 млрд. Това е близо една трета от бюджета на Здравната каса, разбирате ли? И когато ти от 2007 година до 2025 година си давал ей така, просто за да дадем, ти изкривяваш производството. А тези пари трябва да структурират производството."

Изчисленията се правят въз основа на данните, които са подали самите производители, допълни Абровски. И обясни, че за да се избегнат обвиненията, че парите пак няма да стигнат до нуждаещите се, държавата е обявила, че тези, които няма да бъдат подпомогнати, ще получат средства по програма "Де минимис".

Пламен Абровски, министър на земеделието и храните: "За да има някакъв баланс, защото, съгласете се, не може 19 години да се дава на всички по равно, без да се съобразяват има ли и няма нужда и изведнъж да създадеш хаос в системата, като започваш да концентрираш помощта целенасочено там, където е нужда."

Темата на Министерството на замеделието от тук нататък и през следващата година основно ще бъде вода и напояване. Ще бъде направена дигитализация на каналите и тръбите, каза още Абровски.