Махат спирачките на асансьори, да не засядат


20/08/2014, 22:02

Асансьорните техници масово блокират автоматичните спирачки на асансьорите, за да не засядат често и те да не трябва да ходят на адреси, твърдят хора от бизнеса.

Така намалявала работата и бизнесът ставал рентабилен. Асансьорите са най-безопасното превозно средство, след като преди повече от 100 г. Илайша Отис изобретява автоматичните спирачки. При нормално функциониращ асансьор, който няма конструктивни промени, е практически невъзможно да се получи свободно падане, както е станало в столичния блок. По оригинална конструкция асансьорите имат от 6 до 8 въжета, всяко от които би могло самостоятелно да издържи кабината и пътниците и още 25% допълнителна тежест, а ако се скъсат, има гениално просто устройство, което спира свободното падане - въпросните клинове или спирачки, а най-накрая на дъното на шахтата има амортисьори.

Досегашната техническа експертиза показва, че този асансьор е имал само две въжета, които били закрепени на нестандартна ролка, която е предизвикала постоянното им триене, довело до скъсването им. Не е още изяснена причината за несработването на автоматичните спирачки, но най-вероятно те са били блокирани. В световната история има общо 70-80 случая на смърт в асансьора, но обикновено са на техници, които падат в шахтата при ремонтни работи.

 

24 часа

 

Зареждане на коментарите. Моля, изчакайте!



Спонсорирани връзки.



Арест за 58-годишния мъж, обвинен за трафик на кокаин през ГКПП "Капитан Андреево"
Дата: 09/10, 20:56

Захарова: В Перу човек на име Хитлер е спечелил избори за кмет, извършихме проверка
Дата: 09/10, 20:532 Коментара

Еднократната помощ от 50 евро за високите цени на горивата - до 26 октомври в пощенските клонове
Дата: 09/10, 20:47

Самолетът на Путин не можа да кацне в Москва заради украинска атака
Дата: 09/10, 20:461 Коментар

Полицейска акция в „Драгалевци“: Задържаха двама братя, чули са се гърмежи
Дата: 09/10, 20:38

Още новини
Спонсорирани връзки.

twitter Facebook
Нагоре Назад
Petel.bg © 2011 - 2026 | Пълна версия