Българо-турски консорциум ще застане зад строителството на новия терминал на летище Варна. Концесионерът на аеропорта “Фрапорт Туин Стар Еърпорт Мениджмънт” АД подписа вчера договора за строителство с консорциума ТИЕ-ИЧТАШ, в който влизат българската компания „Техноимпортекспорт“ АД и турският холдинг ИЧТАШ. Строителната компания от южната ни съседка е основана през далечната 1956 г. и има опит със строителството на не едно летище по света. В портфолиото й са аеропортовете на Санкт Петербург, Анталия, Измир, Баку, Казан и дори Орду-Гиресун, което се намира в морето.
Основните материали, които ще се използват за дизайна на интериора в новия терминал, са камък и дърво. Целта на проектантите от Pascall Watson беше да съчетаят типичните за българските къщи материали и да ги вплетат в архитектурата на летището, обясни главният изпълнителен директор на концесионера Дирк Шусдзиара.
Строителството на новия терминал във Варна стартира още следващия месец, като подготвителните работи за изграждането му вече дори са в ход. Той ще се намира на свободното пространство между сега съществуващите терминали 1 и 3. Фактът, че стартът на изграждането му съвпада и с периода, в който летището е затворено за рехабилитация на пистата, ще спомогне пасажерите да не стават свидетели на най-сериозните и мръсни работи от целия процес. Паралелно с варненското летище ще започне строителството и на бургаското.
На първо време капацитетът, за който е предвиден новият терминал във Варна, е за около 1,8 млн. пътници. Бургаският аеропорт ще може да поема с около 900 000 пасажери повече на година. Като цяло той ще е и с по-голяма територия от двата. Докато разгърната площ на по-южния терминал ще е 20 000 кв.м, тази на варненския ще е 18 000 кв.м.
Във Варна пътниците ще бъдат обслужвани на 25 гишета за регистрация. В Бургас те ще са 31. Първите пътници трябва да бъдат обслужени на морските терминали през лятото на 2013 г.
Слънчогледи ще разцъфнат на новия терминал на варненското летище. Авторите на проекта от световноизвестното архитектурно бюро Pascall Watson спрели на слънчогледа като типичен за района. Цялата архитектура и атмосфера на новия терминал ще е подчинена именно на слънчевите растения. Поради тази причина и арката му ще е в жълто. За Бургас е избрана– традиционната българска роза. Там и цветовете ще са предимно червени.
Новите терминали ще функционират целогодишно, макар и през зимата да няма да се използват целите площи заради по-малкия пътникопоток. Дизайнът е така направен, че при необходимост ще могат да се надграждат и разширяват.
Нинова атакува мощно властта заради промените за личните асистенти
Дата: 12/11, 17:43
Задържаха мъж за палеж на коли на ДПС в Търговище
Дата: 12/11, 17:34
Обявиха къде ще спира тока във Варна и региона до 13 ноември
Дата: 12/11, 17:26
Официално: Ред Бул привлече Никола Цолов
Дата: 12/11, 17:22