Варненецът, който победи боза "Анет" с ново взривоопасно разследване - този път за община Варна и ремонтите!

Боян Георгиев, varnasummer.com

С цел да бъда максимално обективен и да проследя точно хода на описаните по-долу събития, осъзнавам, че се получи доста дълга публикация, но тя е важна за всеки, на който му пука за Варна и нейното бъдеще. Това не е публикация за прехвърляне набързо. Това е публикация, която ми отне 2 седмици труд и бих се радвал, ако повече хора я прочетат и споделят. Благодаря!

На 27 август , 2015 г., ми направи впечатление, че варненският булевард „Осми Приморски полк“ е затворен от седмица за ремонт, но не се наблюдава никаква активност. Работя в района, ежедневно ми се налага да минавам по въпросния булевард и никак не ми хареса, че всеки ден трябва да чакам по задръстванията на обходните маршрути, като същевременно булевардът си стоеше с два насипа пясък без по него да се вижда жива душа, камо ли работеща такава. И така близо 20 дни.

Това, което провокира недоволството ми, беше фактът, че другото платно на булеварда също беше затворено за 20 дни и въпреки, че тогава също забелязахме умишлено бавене и само цъкахме с език, в края на водопроводните ремонти, трасето беше асфалтирано и отворено. Нещо, което към днешна дата – 16 септември все още не се е случило с платното, което е тема на тази публикация.

Реших да приложа граждански контрол, изразяващ се с ежедневно снимане на това как Община Варна и ангажираните с ремонта фирми се отнасят към работа, която касае ежедневното преминаване на варненци по централен булевард и то през август – сезонът, в който Варна се посещава от чуждестранни и български туристи, а това предполага доста по-натоварен сезонен трафик в централната част на града.

Започнах ежедневното отразяване на 27 август с публични публикации във Фейсбук и с всички мои онлайн  приятели и познати следяхме бавните темпове, с които се движеше ремонтът. След като с дни на булеварда нямаше нито един работник, малко след първите публикации, на мястото бяха изпратени няколко души със сигнални жилетки, които да замажат очите на по-наблюдателните варненци, но на снимките в по-долу ще видите как те просто се подпират и по-скоро заблуждават зрението, отколкото да вършат нещо.

Когато все пак се извършваше някаква дейност, числото на ангажираните с това хора, рядко надвишаваше трима души. Работа се започваше не по-рано от 9:00 и приключваше не по-късно от 17:30 ч. През уикендите не се работеше.

В крайна сметка на 5-ти септември булевардът съвсем неочаквано беше отворен за движение. Казвам съвсем неочаквано, защото всички мислехме, че платното ще бъде асфалтирано също както срещуположното, но това не се случи. Един багер насипа купчините с пясък в изровените водопроводни канали, закърпиха с парчета асфалт и край. Оставиха пътя в още по-лошо състояние, отколкото беше в началото – с наранена от тежките машини повърхност, с нагънат от камионите с пясък асфалт и разбити отводнителни шахти.

Естествено, попитахме кметът Иван Портних защо булевардът беше оставен без преасфалтиране и по-долу съм поместил отговорът, който дойде като лично съобщение от неговия ФБ профил. Общо взето кметът обясни, че ремонтът не е приключил, защото екипите работят на друг проблемен участък – пътя към кв. Виница. Това беше меко казано странно оправдание, защото тук говорим за планирани ремонти и няколко фирми, между които се разпределят инфраструктурните ремонти в града. Не разбрахме, защо трябва да чакаме да приключи единия ремонт, за да продължи другия, и всичко това ни намекваше, че организацията в работата на Общината е слаба.

Не разбрахме защо едното платно за 20 дни беше ремонтирано и асфалтирано, а другото за същия период – не.

Междувременно ремонтът на пътя за кв. „Виница“ приключи и беше гръмко открит на 11 септември. Днес е 16 септември, но на въпросния участък на „Осми Приморски полк“  обещаното асфалтиране така и не е започнало.

Всичко това говори за две неща:
1. Или в работата на Общината цари пълен хаос и тя не може да упражни контрол над фирмите, на които са възложени ремонтите;
2. Или ремонтът се разтегля умишлено във времето, за да приключи ударно по време на предизборната кампания за местните избори в града.

Друго обяснение нямам.

Учудва ме тоталната липса на информация както на самия обект, така и в сайта на Общината varna.bg. Претърсих из основи за някаква информация относно текущи ремонти на въпросния булевард, но нито в сайта на община Варна намерих нещо, нито на затвореното за 40 дни трасе имаше някаква информационна табела за начало и край на ремонта. При търсене на „участъци в ремонт“ в сайта на Община Варна, намирам PDF файлове от 2012 и 2013 година, като някои от тях не могат да се отворят, а от други научаваме, че фирмата „Хидрострой“ е сключила договор с общината за 60 млн. лева за поддръжка на пътната мрежа и пр. неща, които нямат връзка с търсенето.

 

Общински омбудсман, както има в София, ние си нямаме, нямаме си и говорител или някакъв пресцентър, който да информира регулярно обществеността в града. За всичко трябва да изпратим официално питане или да следим Фейсбука на кмета, но там се пише само за новооткрити неща, неизменно съпътствани от аплодиращи коментари и еуфория, против което нямам нищо, но това е само едната страна на монетата. За другата не се говори, а и явно не бива. Пък имаме толкова проблеми за решаване в тоя град, за които много трябва да се говори. Преди всичко от нас – хората, които живеем тук.

Така приключвам разяснението на по-долу приложената хронология на събитията от Фейсбук. Приятно четене и мислене: