Десислава Димитрова

След като в чудовищно студената зима „ПЕТЕЛ“ провери при какви условия се возят варненци, жегите ни принудиха отново да грабнем термометъра и да мерим градусите в градския транспорт. 

Масово пътниците слизат от рейсовете със залепнали по гърбовете им дрехи

Резултатите, както всички ги изпитваме ежедневно на гърба си в последните дни, са доста обезкуражаващи. Между ламарините на автобусите е далеч по-горещо, отколкото дори да застанеш директно под палещите лъчи на слънцето. 39 градуса удари термометърът в автобус 409. Макар и с толкова висока температура обаче, този автобус беше един от най-поносимите, защото имаше пусната вентилация, която малко раздвижваше горещия въздух. Тролеи и рейсове, в които температурата да е под 35 градуса, на практика не се намериха. Термометърът извън автобуса сочеше 31 градуса. Другият рекордьор в замерванията ни беше рейс на „Градски транспорт“ по линията 148. Там термометърът сочеше 37 градуса.  

Най-ниската температура от 35 градуса беше засечена в стар, раздрънкан тролей.

Стари автобуси, без прозорци, с малко влизащ в тях въздух и непоносима жега. Това е обстановката в градския транспорт. Хората масово гледат да намерят празна седалка, за да не се сгромолясат в жегата. 

Единственият хладен повей, и то когато рейсът вдигне малко скоростта, идва през миниатюрните прозорчета, които за някои от големите съчленени автобуси са точно 4 на брой. Отворени са и люковете на тавана, но и те не внасят много повече комфорт в обстановката. 

В тази ситуация за по-голямо предпочитане са старите икаруси и тролейбуси, които може да дрънкат, като че ли всеки момент ще се разпаднат, но поне имат повече прозорци.  

Един от рекордьорите – автобус на „Градски транспорт“ по линия 148, в който термометърът отчете 37 градуса

Именно те са и най-привлекателното място в целия рейс. Пътниците са се скупчили масово около прозорците, с надеждата да ги лъхва свеж ветрец от време на време. Именно в стар тролей беше измерена и най-ниската температура от 35 градуса. И там обаче пътниците бяха достатъчно недоволни от жегата, а тениските на всички бяха залепнали по гърбовете им. 

Ветрилата – задължителни за рейса 

За дамите е по-лесно. Без притеснения по-предприемчивите вадят ветрилата и се опитват да се свестят от адските температури. Тези, които не разполагат с ветрило, използват каквото им попадне, за да си доставят малко хлад. Веят си с листи, дори и директно с ръце. А раздразнението на всички си личи в погледите. По-темпераментните дори не успяват да се сдържат и се карат с контрольорите.  

Иначе от всички пот се лее като из ведро. И спасение за това няма. Единственото решение са климатиците, с каквито варненските автобуси не разполагат. За да си съставим ясна и пълна картина за обстановката в градския транспорт, се повозихме поне на 5-6 автобуса. Така и не случихме на климатизиран. На разхлада от миниатюрните прозорчета разчитат дори и новите 20 возила на „Транстриумф холдинг“, които бяха пуснати в експлоатация преди малко повече от година. 

Повечето автобуси са с по 4 малки прозорчета, които не успяват да охладят добре напечените ламарини

Който иска да му е хладно, да не сяда, а да стои на високо. Духа си от прозорците, отсича кондуктор в тролея, без да се притеснява от погледите на изумените пътници. А те се чудят как да издържат в сауната, докато слязат. Бършат се с кърпички, охлаждат се със студени бутилки с вода.  Личи си, че страдат и самите шофьори, и кондукторите на автобусите. 

За тях ми е голямото притеснение, че трябва да ни возят, а в тази жега концентрацията се губи лесно, коментира примрял от топлината мъж. 

Возилата не били за нашите ширини

По-запознатите пък обясняват, че автобусите, в които се возим, изобщо не са пригодени за нашите ширини и климатични условия. Масово те били купувани втора употреба от северни държави, в които нужда от прозорци няма. С климатици не се оборудват, а дори и да има такива, рядко ги пускали шофьорите, за да не разходват повече гориво. Тези приказки докарват бабите във возилата до диво възмущение и всички вкупом започват да нареждат управниците, снабдили Варна с возилата. Най-спряганото име е това на кмета Кирил Йорданов, а благословиите по негов адрес се леят, както и потта по гърбовете на пътниците. Накрая един по един те слизат от автобуса. Всички до един обаче са мокри, сякаш са се къпали с дрехите. „И така ще трябва да стоя цял ден. Потен и мокър ще работя“, мърморейки, отминава младеж. 

Жена колабира от жегата в 148

Александър Тодоров

Над 100 души изживяха принудително истински ад вчера сутринта, наврени като сардели в рейс номер 148 на „Градски транспорт“. Въпреки непоносимата жега навън в рейса нямаше климатици, а прозорците останаха затворени, видя репортер на „ПЕТЕЛ“, препотил се 10 пъти. Не знаем каква е била температурата, но ни се стори като 50 градуса. 

Заради жегата в рейса пътничка дори колабира. Жената се почувства зле около 9 ч. Пътниците се развикаха да бъде отворена вратата, но шофьорът отказа. В опит да помогнат на дамата граждани й дадоха вода и започнаха да й веят с ветрило. Баби в рейса пък се развикали: „Долу Кирчев! Долу Кирчев“, но явно са имали предвид Кирил Йорданов, а не предшественика му Христо Кирчев. Заради непоносимата жега жената беше свалена на спирката на общината, а друга дама слезе с нея да й помогне да се свести. „Билет за сауна ли сме си взели, или за рейса“, питаха се пътниците. Градусите в рейса се повишиха още повече, след като се стигна и до скандал с кондукторката, която се обясняваше, че нито тя, нито шофьорът имат вина, че в автобуса е като във фурна.