7 неща, които никой не ви научи на шофьорските курсове, но без тях не можете! Номер 3 е най-важното

11.01.2016 / 15:28 11

http://curious.actualno.com/

В България нещата рядко се случват както трябва и това е правило, не изключение. Всеки ден четем черните статистики по пътя и не откриваме начин, по който да се справим това. Със сигурност шофьорските курсове са важна част и никак не е изненада, че и там нещата не са наред. 



Често обсъждам с други как са минали техните курсове. Историите са почти винаги едни и същи. Липсват страшно много основни елементи, които са нужни, за да може един неопитен шофьор да вземе книжка и да се качи да управлява автомобил. Много важни неща изобщо не се включват като задължителни, а трябва да са. 

1. ПаркиранеНито на изпита, нито по време на курсовете, нито веднъж не са ме учили как да паркирам. Успоредно, паралелно... нещата се знаеха само на теория. Интересно е как след като вземеш книжка, сядаш зад волана и се молиш да намериш място като за тир, за да можеш да оставиш колата, без да блъснеш нещо. 

2. Каране по тъмноНито един път не сме излизали с инструктора ми вечер. А всеки шофьор знае трудностите на шофирането по тъмно и тънкостите, за които все пак трябва да имаш опит.

3. Зареждане на бензиностанцияЯсно е, че не се изисква висше образование. Обаче всички сме гледали смешните клипчета по интернет, в които млади шофьори тръгват със забравен маркуч в резервоара или такива, които дори не знаят от коя страна на колонката да застанат. 

4. Под предния капакДори не знаехме как се отваря, да не говорим за това какво има под него. Елементарно е да знаеш как и къде да си долееш вода за чистачките, без да объркаш казанчето с това антифриза. Реално обаче, никой не ти показва. 

5. Извънградско каранеЕдва ли някой взима книжка с мисълта, че ще кара само в града. Всички часове ти минават с каране със скорост, която не надвишава 50 км/ч. Взимаш книжка и излизаш да покараш извънградско, за да се научиш... сам. 

6. Тръгване по баирЕдно време, когато родителите ми са взимали книжки, тръгването по много стръмен баир е била задължителна част. На полигоните е имало изкуствено направен такъв. Не тръгнеш ли, късат те. Всеки неопитен шофьор знае, че това е задача с повишена трудност. 

7. Смяна на гумаДори няма нужда да споменаваме колко важно е да умееш да си смениш гумата. Всичко се случва и трябва да си подготвен. Не е сложно и не е нужно само мъжете да се оправят с това. Ако имаше кой да ни научи, щяхме да се чувстваме по-спокойни, когато шофираме.

 

Добави Petel.bg в Google

Редактор "Екип на Петел",

"За нас"


За реклама в "Петел" на цена от 40 евро без ДДС на ПР публикация пишете на [email protected]

Следете PETEL.BG всяка минута 24 часа в денонощието!

Последните новини виж - ТУК!


Проверка на фактите: Съобщете ни, ако видите фактологични грешки и нередности в статията или коментарите. Пишете директно на [email protected]. Ще обърнем внимание!


Изпращайте вашите снимки на [email protected] по всяко време на дежурния редактор!

 

 


Коментари
2
0
gugutka (преди 10 години)
Рейтинг: 50998 | Одобрение: 22403
На 10 години задължителен проверочен изпит. Всяко отнемане на СУ да се връща след платени глоби и успешно положен изпит. Изпитващите да бъдат командированиот други градове и на случаен принцип да се избира комисия, 1 час преди изпита.
Само слабите се стремят към порядък. Силните владеят хаоса.
3
0
Loshiq (преди 10 години)
Рейтинг: 5662 | Одобрение: 1337
Имаше още маневра гараж, обръщане на колата в тесен квадрат и "тунел"
5
0
Уйо (преди 10 години)
Рейтинг: 54629 | Одобрение: 7049
Крилатия, всичко без "7" и "3" се упражняваше и учеше едно време. Смяната на гума беше по желание на инструктора, останалото го имаше в програмата. Освен двата вида паркиране имаше, змейка и аварийно спиране при скорост 40 км/ч.

Последни новини

 
Всички права запазени © 2011 - 2026 Petel.bg Изработка и техническа поддръжка Дот Медиа
затвори X
реклама