Авиационен експерт обясни защо Ту-154 е рухнал на границата между сушата и водата
СЛЕДЕТЕ ВСЯКА МИНУТА В PETEL.BG ТРАГЕДИЯТА С РУСКИЯ САМОЛЕТ В ЧЕРНО МОРЕ
Пилотите на Ту-154 на руското Министерство на отбраната може би не са успели да уравновесят лайнера при излитането и той е пропаднал в свредел, смята експерт, цитиран от Лайф.ру, цитиран от "Блиц".
Анализирайки данните, които показват, че катастрофата е станала 3 минути след излитането, а лайнерът е рухнал на 1,5 км от брега, може да се предположи, че при набирането на височина, машината е попаднала във възходящ поток и се е сринала в ступор, обяснява авиационният експерт Сергей Крутоусов.
По неговите думи при набирането на височина Ту-154 се о оказал на границата между водата и сушата. Това може да е причина самолетът да попадне във възходящ поток, а при такъв ъгъл на атака той просто се е обърнал на лявото или дясното крило, изпаднал е в свредел и е рухнал във водата.
Крутоусов смята, че не е изключено пилотите да не са пресметнали правилно ъгъла на тангажа (това е един от трите ъгли (другите са крен и занасяне), съответстващи на трите ъгли на Ойлер, които задават ориентацията на летателния апарат относително нормалната координатна система). При пилотиране за набиране на височина в щурвален режим основната трудност е именно в спазването на скоростта, която трябва да бъда 500-550 км/ч, за да се държи лайнера по тангажа, обяснява експертът.
Самолетът Ту-154 от Военно транспортната авиация на Министерството на отбраната на Русия бе управляван от опитен пилот Роман Александрович Волков, летец първи клас, с над 3000 полетни часа, обявиха от руското военно ведомство. В съобщението се казва, че Ту-154 е произведен през 1983 г. и има общо 6689 часа полет. Последният му ремонт е бил на 29 декември 2014 г., а през септември 2016 е преминал през планово регламентно обслужване.
Редактор "Екип на Петел",
За реклама в "Петел" на цена от 40 евро без ДДС на ПР публикация пишете на [email protected]
Следете PETEL.BG всяка минута 24 часа в денонощието!
Изпращайте вашите снимки на [email protected] по всяко време на дежурния редактор!
