Автобус с българи се обърна на магистрала в Унгария, 6 души са в болница (обзор)

6 от 37-те пътници в българския автобус, който се обърна на една страна край магистрала в Унгария, са в болница. Някои са със счупвания. Това съобщи във вторник по обяд за “24 часа” Миролюб Столарски, шеф на фирмата “Карат С”, чийто е автобусът, пише 24chasa.bg..

По-късно шефът на Изпълнителна агенция “Автомобилна администрация” Цветелин Цветанов каза, че “един от пострадалите е в по-тежко състояние, не чак с опасност за живота”.

Към 18,30 ч Столарски обясни, че в най-тежко състояние е бил шофьорът на автобуса, но няма опасност за живота му и се оправя.

Мерцедесът се обърнал край магистралата на 133-ия км на път от Будапеща към София към 23,30 ч в понеделник. Столарски заяви, че

няма логично

обяснение какво

се е случило

Автобусът е на по-малко от година, шофьорът е опитен, инцидентът не е станал в мъртвите часове на денонощието, та да се предположи, че водачът се е унесъл. Шефът на фирмата каза още, че 21 от пътниците са минали през прегледи, разпределени били в 3 болници.

Унгарски източници съобщават, че на мястото на инцидента са пристигнали 11 линейки, които са откарали пострадалите в Сегед, Кечкемет и Сентеш.

От “Карат С” са наели автобус от Сърбия, който да прибере пътниците, които не са пострадали. Привечер във вторник Столарски заяви, че към София пътуват 22-ма от тях. Очакваше към 19 ч да изпишат още хора и те да тръгнат към София, 3-ма са се върнали във Виена.

В трите болници ще останат за няколко дни 5-6 души. До 2 дни ще изпишат един мъж, а след 3 - две жени, каза Столарски.

“Една от основните причини да има пострадали е, че

не се спазват

указанията за

използване на

предпазен колан

Сигурен съм, че ако пътниците са били с колани, ранените щяха да са по-малко, каза гневно той. И продължи: “Автобусът е “Мерцедес”, евро шестица, с колани, най-новото, какво повече? Шофьорът е бил в третия си час на шофиране, другият, който е трябвало да го смени, е бил в почивка.

Шефът на автомобилната администрация Цветелин Цветанов потвърди, че автобусът е нов, “Евро 6” и е на под 100 000 км. А всички автобуси и камиони, произведени след 2010 г., имат предпазни колани. Само че по еврорегламент още не е задължително пътниците в автобуса, бил той и туристически, да закопчават коланите. Това е препоръчително. Задължително е само за шофьора и за екскурзовода или за стюарда.

Столарски обаче контрира, че в Германия и в Австрия това е задължително, глобяват, ако пътник е без колан. “Защо тогава ни карат да купуваме автобуси с колани, ако не трябва да се слагат, само да плащаме повече пари, реагира той.

Шефът на фирмата обясни, че при полягването на автобуса

пътниците от

горната част са

паднали надолу,

ако са били с колани, щетите щели да бъдат поне 50%.

Унгарската полиция още държи машината обърната на една страна, както е станал инцидентът, и така ще остане, докато направят техническа експертиза.

Към 18,30 ч унгарските власти все още не бяха информирали българската автомобилна администрация каква е причината за обръщането на автобуса. Според тях докладът можел да дойде и след дни. След това щели да направят проверка във фирмата. Но проверките в “Карат С” досега показвали, че там се спазват стриктно часовете за почивка, както и техническите прегледи на тези нови автобуси.