Черна статистика! Всяка година една класна стая остава празна, защото сме избили собствените си деца на пътя
Снимка Булфото
На първия учебен ден всяка година една класна стая остава празна, защото около 30 деца загиват на пътя за година. Тази статистика, за съжаление, не се променя - от 1 януари 2011 г. до 30 юни 2016 г., т.е. за 5,5 г. са загинали 156 деца, а 5937 са били ранени.
Всяка година около 1000 деца стават жертва на ПТП-та. 70% от загиналите и пострадалите деца всъщност се нараняват от своите родители като пътници в автомобила. Това означава, че българските родители нямаме култура на безопасно превозване на деца.
Как трябва да става това? Задължително в детски седалки или кошчета, ако са бебета. Ако се научихме да използваме колани на предните седалки, пропускаме да обезопасим децата си на задните. И оправданието е: “Аз го водя до много близо, карам бавно и само в града.” Всъщност малцина знаят, че при удар с 50 км/ч нараняванията по човешкото тяло се равнозначни на падане от 5-ия етаж.
Никой родител не иска детето му да падне от 5-ия етаж или да се движи по тераса без парапети, но в крайна сметка тъкмо те превозват децата си без обезопасителни седалки и колани. Затова сутринта в първия учебен ден пред училището или пред детската градина трябва да застава патрул на “Пътна полиция” и да проверява как родителите возят децата си до учебното заведение. И ако видят, че детето не е в детска седалка, да налагат глоби. Ако това бъде правено в продължение на седмица, всички ще научат, че трябва да возят децата си безопасно, пише 24chasa.bg.
Друго, което трябва да знаем – задължително трябва да има светлоотразителни елементи върху връхните дрехи и раниците на децата. Дават се милиони левове за всякакви неща, не виждам защо да не бъдат задължени всички първокласници да са със светлоотразителни жилетки. Безопасният път до училище също е много важен. Заедно с родителите си децата трябва да минат по най-безопасния маршрут, свързан с движение по тротоари, с пресичане със светофар, с подлез.
Когато автомобилът паркира, детето трябва да слиза от страната на тротоара, а не на платното. И тийнейджърите, които карат мотопеди, трябва да са с каски и светлоотразителни жилетки. И вече за по-големите - абсолютно задължително е да има специален режим за младите водачи. Тези, които вземат книжки, да да с придружител. Но там трябва да работим върху законови промени.
*От интервю на председателя на Асоциацията на пострадали от катастрофи пред Фокус
Редактор "Екип на Петел",
За реклама в "Петел" на цена от 40 евро без ДДС на ПР публикация пишете на [email protected]
Следете PETEL.BG всяка минута 24 часа в денонощието!
Изпращайте вашите снимки на [email protected] по всяко време на дежурния редактор!
