Днес е Денят на железничаря

04.08.2024 / 09:45 1

снимка: Булфото

Денят на железничаря се отбелязва всяка година през първия неделен ден на месец август. Традицията за неговото честване датира от средата на миналия век. Изборът на деня, в който се отбелязва професионалният празник на железопътните работници в България, е свързан с историческия факт, че в началото на м. август през далечната 1888 г. железопътната линия Цариброд - София - Белово е открита за международни превози, като същевременно държавата откупува и линията Русе - Варна и започва нейната експлоатация. Така се учредяват Българските Държавни Железници, предава БТА. 

Историята на българската железница е богата на постижения, предизвикателства и трудни моменти, но тя най-вече е богата с хора, които са отдавали най-доброто от себе си за развитието на железопътния транспорт. Днешните български държавни железници помнят с признателност всички знайни и незнайни железопътни работници, които със своя принос са дали тласък на железницата да върви напред.

И днес има примери за отлично изпълнение на служебния дълг и достойно отстояване на престижа на железничарската професия. От началото на 2024 г. до настоящия момент за проявен висок професионализъм, бдителност и навременни действия са наградени редица локомотивни машинисти, работници по ремонта в локомотивните депа, служители на превозни бригади в пътнически влакове и служители по експлоатация на товарните превози.

 

Добави Petel.bg в Google

Редактор "Екип на Петел",

"За нас"


За реклама в "Петел" на цена от 40 евро без ДДС на ПР публикация пишете на [email protected]

Следете PETEL.BG всяка минута 24 часа в денонощието!

Последните новини виж - ТУК!


Проверка на фактите: Съобщете ни, ако видите фактологични грешки и нередности в статията или коментарите. Пишете директно на [email protected]. Ще обърнем внимание!


Изпращайте вашите снимки на [email protected] по всяко време на дежурния редактор!

 

 


Коментари
1
0
kjk (преди 2 години)
Рейтинг: 223381 | Одобрение: 22256
Когато БДЖ беше мощна и реална компания и се превозваха много хора и товари, за железния път се следеше и редовно се подменяха релси, траверси, стрелки и други елементи. Сега тоя транспорт е в десета глуха, пари няма и вместо да се подменят релсите и траверсите просто постоянно се снижава скоростта на влаковете. Но когато се достигне предела и това не помага и влаковете почват да дерейлират. Така със смяна на ръководства нищо няма да се постигне,след фиаското с вагоните и търговете за новите влакове, .В нормалните държави, при такава ситуация, пръв оставка подава министърът. Не е създал организация и не е осигурил условия за нормално функциониране на системата.!!!Недоразумението Гвоздейков провалил сделките за модерни влакове и домъкнал 40 годишна композиция от Германия е за затвора!!! 

Последни новини

 
Всички права запазени © 2011 - 2026 Petel.bg Изработка и техническа поддръжка Дот Медиа
затвори X
реклама