Експерт: Не може за балове да харчим хиляди, а шофьорският курс да ни се струва много
кадър: Петел
Цената на шофьорските курсове е отражение на качеството на обучението. Нормално е оскъпяването след въведените промени през 2025 година и дигитализирането на процеса.
Новите изисквания включват задължително кормуване през нощта, извън населено място и по автомагистрала – елементи, които дълго време са били формално или частично прилагани, както и напълно отсъстващи.
Това каза в ефира на Радио Варна председателят на Асоциацията за квалификация на автомобилистите в България Красимир Георгиев.
Той възрази срещу определението "златна книжка" и смисъла, който влагат мнозина в него, като каза, че от свидетелството за управление зависят човешки животи.
Георгиев подчерта още, че България продължава да предлага едни от най-евтините шофьорски курсове не само в Европа, но и в сравнение с редица други държави.
Няма как да искаме качествено обучение на нереално ниска цена, каза той и направи сравнение с грандиозните суми, които се отделят за абитуриентски балове, които надхвърлят многократно стойността на курсовете.
По думите му има пряка зависимост между книжките и тревожната статистика за пътни инциденти. България традиционно заема едно от първите места в Европейския съюз по брой загинали при катастрофи, което според него е индикатор за проблеми в подготовката на водачите.
Редактор "Екип на Петел",
За реклама в "Петел" на цена от 40 евро без ДДС на ПР публикация пишете на [email protected]
Следете PETEL.BG всяка минута 24 часа в денонощието!
Изпращайте вашите снимки на [email protected] по всяко време на дежурния редактор!
0
0
